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evawagner1

Code d'erreur de fonctionnement irrégulier de l'Astra

Mon Vauxhall Astra diesel de 2005 avec 134 550 km tourne mal et le voyant moteur est allumé. Un lecteur OBD affiche une erreur 'reset quantity drift compensation' qui revient après l'effacement. Des idées ? Pourrait-il s'agir d'un problème de réinitialisation du système ou est-ce lié à l'injection de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Vauxhall Astra diesel de 2005 connaît des ratés et un voyant de vérification du moteur est allumé, avec une erreur OBD indiquant « dérive de compensation de la quantité de réinitialisation ». Ce problème pourrait être lié à une réinitialisation du système ou à des problèmes d'injection de carburant. Un cas similaire a suggéré un injecteur défectueux comme cause, ce qui a été confirmé après un diagnostic professionnel. La solution a consisté à remplacer l'injecteur défectueux, résolvant ainsi le problème de ratés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

laurasky86

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Peugeot. Les mêmes symptômes – fonctionnement irrégulier, voyant moteur allumé et un code d'erreur bizarre lié à la correction du carburant. Dans mon cas, c'était un injecteur défectueux. Comme un robinet qui fuit, ça perturbait tout le système. Avez-vous remarqué une différence dans la consommation de carburant ou les performances ?

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evawagner1 (community.author)

La consommation de carburant semble normale, mais les performances semblent définitivement en baisse. Ce n'est pas aussi réactif. Vous pensez donc que ce sont les injecteurs ? Existe-t-il un moyen de les tester, ou s'agit-il simplement de les remplacer un par un jusqu'à ce que le problème disparaisse ? Que voulez-vous dire exactement par correction de carburant ?

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laurasky86

Eh bien, l'ajustement du carburant, c'est comme la façon dont le moteur essaie de compenser un problème, comme un injecteur qui ne pulvérise pas correctement. Pour tester les injecteurs vous-même, cela peut être délicat sans l'équipement adéquat. Au final, j'ai emmené ma Peugeot dans un atelier. Ils ont fait un diagnostic correct et ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai fait remplacer. Le mieux est de se rendre à l'atelier.

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evawagner1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage local. Il s'est avéré que vous aviez raison - vanne d'injection défectueuse ! La réparation m'a coûté 515 €, mais elle fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie l'aide !

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