Code d'erreur du compteur de vitesse de la RS5 : Test d'aptitude requis

Le mois dernier, ma RS4 2018 a présenté des symptômes similaires, le compteur de vitesse affichant des erreurs. Les diagnostics embarqués ont révélé une préparation incomplète du système, ce qui se produit généralement après avoir débranché la batterie ou effacé les codes d'erreur. Le problème nécessite la réalisation d'un cycle de conduite approprié pour réinitialiser tous les moniteurs du système. Cela signifie que le véhicule doit être soumis à des conditions de conduite spécifiques (vitesse constante, arrêts, phases d'accélération) pour que le système de diagnostic embarqué puisse vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement. Les capteurs du système d'échappement posaient un problème particulier, car ils ont besoin de plusieurs cycles de chauffage et de refroidissement pour être prêts à fonctionner. Dans mon cas, il s'est avéré qu'un capteur de vitesse de roue défectueux était à l'origine des problèmes d'indicateur de vitesse et empêchait la réalisation des protocoles d'inspection du véhicule. Ce problème n'est généralement pas grave, mais il doit être correctement diagnostiqué et réparé pour que le véhicule passe les tests d'émissions et que tous les systèmes de sécurité fonctionnent correctement. L'état de préparation incomplet empêche votre véhicule d'évaluer correctement ses systèmes. Prochaines étapes recommandées : 1. Obtenez un second avis auprès d'un atelier spécialisé dans les diagnostics Audi. 2. Demander les résultats détaillés du scan OBD 3. Demandez-leur de vérifier spécifiquement les capteurs de vitesse de rotation des roues 4. Une fois la réparation effectuée, suivez les instructions du cycle de conduite pour rétablir la disponibilité du système.

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Merci pour l'explication détaillée des problèmes liés au compteur de vitesse et à l'état de préparation de l'OBD. Mon expérience a été presque identique. Après avoir remplacé le capteur de vitesse de rotation des roues, la réinitialisation de l'ordinateur et le cycle de conduite ont pris environ trois jours de conduite normale. Le compteur de vitesse fonctionne parfaitement depuis lors. Par curiosité, vous souvenez-vous du montant approximatif de la réparation ? Par ailleurs, avez-vous rencontré d'autres problèmes électriques depuis la réparation ? Mon Audi est sur le point d'être inspectée et je veux m'assurer que tout est en ordre pour le test d'émissions.

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Le problème du capteur de vitesse de rotation des roues a été entièrement résolu il y a environ 2 mois. Le diagnostic embarqué indique maintenant que tous les contrôles de disponibilité sont terminés après avoir suivi le cycle de conduite prescrit. La réparation m'a coûté 0 euro puisqu'elle était couverte par l'extension de garantie. La réinitialisation de l'ordinateur et les vérifications ultérieures de l'état de préparation du système sont restées stables depuis la réparation. Aucun voyant de contrôle du moteur ou problème électrique n'est apparu. Les diagnostics de la voiture affichent tous des valeurs normales lors des balayages réguliers. Il devrait être facile de se préparer aux tests d'émissions maintenant que les moniteurs d'état de préparation sont réglés. Il suffit de maintenir des habitudes de conduite régulières et d'éviter de débrancher la batterie, ce qui déclencherait un autre cycle de conduite. Vos symptômes correspondent exactement aux miens, les erreurs du compteur de vitesse ont été le premier signe, et le fait de terminer le cycle de conduite après le remplacement du capteur a tout réglé. L'ordinateur de bord avait juste besoin de temps pour vérifier que tous les systèmes fonctionnaient correctement dans des conditions de conduite normales.

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Je voulais juste faire une dernière mise à jour sur la situation de mon Audi. Je l'ai emmenée dans un autre atelier spécialisé dans le diagnostic automobile et j'ai eu une bien meilleure expérience. Le coût de la réparation a été de 450 euros pour les pièces et la main d'œuvre afin de remplacer le capteur de vitesse de roue défectueux. Après la réparation, j'ai suivi leurs instructions pour le cycle de conduite, c'est-à-dire que j'ai conduit normalement pendant environ 3 jours. Tous les moniteurs d'état de préparation du système affichent maintenant complet sur les diagnostics embarqués, et le compteur de vitesse fonctionne parfaitement. Plus de messages d'erreur ni de problèmes électriques depuis lors. Je suis vraiment soulagé que tout ait été vérifié avant mon prochain contrôle technique. Le nouvel atelier a également effectué un scan gratuit du test d'émissions pour confirmer que tous les systèmes sont prêts pour le test officiel. C'est un bien meilleur service que mon premier mécanicien qui ne pouvait même pas m'expliquer ce qui n'allait pas. Rétrospectivement, la préparation incomplète du système a été une bénédiction déguisée, car elle a permis de détecter le problème du capteur avant qu'il n'entraîne des problèmes plus graves. Si quelqu'un d'autre est confronté à des erreurs de compteur de vitesse similaires, il faut absolument le faire vérifier par un atelier qui connaît ses diagnostics.

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