Codes d'erreur de la BMW Série 5 hybride : problèmes de vérification du système

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des hybrides. En fait, je conduis une BMW Série 3 hybride 2021 et j'ai déjà possédé une Série 7. J'ai eu un problème similaire le mois dernier avec des messages d'erreur qui apparaissaient. Après avoir scanné avec mon lecteur OBD2, il s'est avéré que les codes d'erreur étaient en effet liés à des tests de préparation incomplets. Heureusement, aucune réparation n'était nécessaire, il suffisait d'effectuer un cycle de conduite approprié pour terminer toutes les vérifications du système. Mon atelier a confirmé que c'était assez courant après certains travaux d'entretien ou si la batterie avait été déconnectée. Pourriez-vous partager les messages d'erreur spécifiques que vous voyez et quand ils ont commencé à apparaître ? De plus, des travaux récents ont-ils été effectués sur la voiture ? Ces informations aideraient à déterminer si vous avez affaire au même problème que moi.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon problème a commencé juste après mon dernier entretien il y a environ 2 semaines. Je vois parfois des messages « Check Control » suivis de « Drivetrain Dysfunction ». Actuellement à 96 474 KM et je m'inquiète un peu car cela se produit plus fréquemment maintenant. Je n'ai pas encore essayé d'analyse OBD, mais il est bon de savoir qu'il pourrait simplement avoir besoin d'un cycle de conduite approprié. Avez-vous suivi un modèle de conduite spécifique pour résoudre le vôtre ? Je ne veux certainement pas faire de réparations inutiles s'il s'agit simplement d'un problème de réinitialisation du système.

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Salut encore ! Je suis heureux de pouvoir vous aider davantage. Oui, ces messages d'erreur exacts que vous décrivez sont très similaires à ce que j'ai vécu avec ma BMW. Après avoir vu votre kilométrage et entendu qu'il a commencé après un service, je suis encore plus convaincu que c'est le même problème que j'ai rencontré. Pour le cycle de conduite qui a fonctionné pour moi, j'ai suivi un modèle simple : j'ai conduit normalement pendant environ 20 à 30 minutes, en veillant à inclure à la fois les vitesses en ville et sur autoroute. La clé était de laisser la voiture passer par différentes conditions de fonctionnement, une croisière régulière, quelques accélérations et un temps d'inactivité aux arrêts. J'ai évité d'utiliser des fonctions de confort comme la climatisation pendant ce processus. Dans mon cas, le message " Drivetrain Dysfunction " a disparu après deux cycles de conduite complets. Assurez-vous simplement que la voiture est bien réchauffée avant de démarrer le cycle. J'étais aussi assez nerveux lorsque ces messages continuaient à apparaître, mais il s'est avéré que ce n'était rien de grave. Si les messages persistent après avoir essayé cela, alors oui, cela vaut peut-être la peine de faire cette analyse OBD. Mais honnêtement, d'après ce que vous décrivez, cela semble identique à ma situation. Tenez-nous au courant de la façon dont cela se passe !

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Merci beaucoup pour les conseils détaillés ! J'ai juste essayé de suivre le cycle de conduite que vous avez suggéré ce matin, 30 minutes de conduite mixte avec la voiture complètement réchauffée. Le message « Drivetrain Dysfunction » n'est pas apparu depuis ! J'ai même fait un deuxième cycle juste pour être sûr, et tout semble stable maintenant. Vous aviez absolument raison sur le fait que cela était lié à l'entretien récent. Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé que cela n'ait pas nécessité de réparations coûteuses. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et de m'expliquer la solution. Je garderai certainement cela à l'esprit si cela se reproduit après de futurs entretiens. Je pense que je vais quand même me procurer le lecteur OBD que vous avez mentionné, cela semble être un outil pratique à avoir dans ces situations. Merci encore de m'avoir aidé à éviter un déplacement inutile à l'atelier !

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