alexanderkoehler60
Codes d'erreur hybrides de la batterie auxiliaire Fit
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Fit hybride 2020 avec près de 190 000 km présente des codes d'erreur, un compteur de vitesse clignotant et des difficultés de démarrage, ce qui suggère une batterie auxiliaire faible. Les problèmes indiquent une défaillance potentielle de la batterie auxiliaire 12 V, essentielle au démarrage et à l'électronique des hybrides. Il est recommandé de vérifier la tension de la batterie avec un multimètre, et si la batterie est défectueuse, son remplacement par un atelier ayant de l'expérience avec les hybrides est conseillé pour éviter d'autres complications.
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4 commentaire(s)
alexanderkoehler60 (community.author)
Merci pour la réponse ! Je n'ai malheureusement pas de multimètre sous la main. L'IMA semble aller bien, pas d'avertissements à ce sujet. Quant aux codes d'erreur spécifiques, je devrai les ressortir. Est-ce que cela pointe définitivement vers la batterie ? Quel est le niveau de difficulté du remplacement de la batterie ?
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janahuber1
D'accord, sans vérifier la tension, il est difficile de dire avec certitude, mais tous les signes pointent vers une batterie auxiliaire défectueuse. Les hybrides dépendent fortement d'un système 12V sain pour le démarrage et le fonctionnement de l'électronique, même si le système haute tension effectue la majeure partie du travail de propulsion. Le remplacement de la batterie lui-même n'est pas sorcier, mais étant donné le système hybride et les codes d'erreur, je vous recommande vivement de la faire diagnostiquer et remplacer par un atelier ayant de l'expérience en matière d'hybrides. Cela pourrait vous éviter de courir après des fantômes plus tard, et une facture potentielle. Vous en aurez pour environ 290 € pour le remplacement, ce qui est un prix standard, pour être honnête.
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alexanderkoehler60 (community.author)
Merci beaucoup ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai emmené chez le garagiste. Vous aviez raison - la batterie auxiliaire était morte ! Nouvelle batterie, codes d'erreur effacés, et elle est de nouveau en pleine forme. Cela m'a coûté exactement 290 €. J'apprécie votre aide !
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janahuber1
Cela ressemble à un scénario classique de batterie auxiliaire déchargée, surtout avec ces symptômes. Les hybrides sont très sensibles aux fluctuations de tension. Tout d'abord, avez-vous vérifié la tension de la batterie auxiliaire 12V avec un multimètre ? Elle devrait être d'environ 12,6 V lorsqu'elle est complètement chargée. De plus, votre système IMA (Integrated Motor Assist) fonctionne-t-il normalement ? Un IMA défaillant peut parfois solliciter davantage le système 12V. Et y a-t-il des codes d'erreur spécifiques que vous voyez ?
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