Codes d'erreur VW Amarok après les problèmes de contrôle système

J'ai eu des problèmes similaires avec mon VW Tiguan 2018. Le diagnostic embarqué a montré un état de préparation du système incomplet après une réinitialisation de l'ordinateur. Plusieurs codes de défaut sont apparus sur le tableau de bord. La cause principale s'est avérée être un capteur de température des gaz d'échappement défectueux interférant avec les paramètres du test d'émissions. Cela a déclenché le témoin de contrôle du moteur et a empêché plusieurs moniteurs de diagnostic embarqués de terminer leurs tests de préparation. Un diagnostic correct nécessite une connexion au port OBD et la vérification de moniteurs de préparation spécifiques. Tous les capteurs ne termineront pas leurs tests immédiatement, certains nécessitent des cycles de conduite spécifiques. Le système a généralement besoin : de 15 à 20 minutes de conduite autoroutière régulière, de plusieurs démarrages à froid, de plusieurs périodes au ralenti. Si les moniteurs de préparation ne parviennent toujours pas à se terminer après ces étapes, il y a probablement un problème de capteur ou de composant sous-jacent nécessitant un remplacement. Dans mon cas, le remplacement du capteur de température défectueux et une réinitialisation de l'ordinateur ont résolu le problème. Ce n'est pas nécessairement une réparation majeure, mais il convient d'y remédier rapidement car cela peut affecter la conformité aux émissions et les performances du moteur. Un test de diagnostic professionnel peut identifier précisément le capteur ou le système qui est à l'origine de l'état de préparation incomplet.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Ma situation s'est avérée assez similaire, le système d'émission nécessitait une attention particulière après que les moniteurs de préparation aient continué à échouer. Une inspection appropriée du véhicule a révélé un mauvais capteur d'oxygène qui empêchait l'achèvement du cycle de conduite. Je me demandais, vous souvenez-vous approximativement de ce que vous avez payé pour le diagnostic et le remplacement du capteur ? De plus, tout a-t-il bien fonctionné depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Le diagnostic embarqué sur ces VW peut parfois être assez sensible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir fait remplacer mon capteur de température, tous les contrôles d'état du système se sont terminés avec succès. Le diagnostic de la voiture était en fait gratuit car j'avais un contrat d'entretien, qui couvrait l'analyse d'état OBD et la lecture des codes de défaut. Tout a parfaitement fonctionné depuis, sans codes d'erreur supplémentaires ni problèmes de contrôle des émissions. Le système d'échappement fonctionne comme il se doit, et tous les cycles de surveillance se terminent normalement pendant la conduite régulière. Le fait d'avoir fait effectuer rapidement les travaux de diagnostic appropriés a été essentiel, cela a empêché toute cascade de problèmes qui surviennent souvent lorsque les problèmes de capteur ne sont pas traités. Ce qui est particulièrement satisfaisant, c'est que le système de diagnostic embarqué indique désormais que tous les moniteurs d'état sont complets. Cela confirme que la réparation a entièrement résolu le problème initial sans introduire de nouveaux problèmes. Ces systèmes de surveillance VW sont en effet sensibles, mais une fois correctement réparés, ils maintiennent un fonctionnement fiable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai finalement décidé de faire vérifier mon Amarok par un autre mécanicien, et j'en suis ravi. Le processus de diagnostic a été simple ; ils ont branché leur outil d'analyse professionnel pour vérifier les moniteurs d'état du système et ont rapidement identifié la sonde lambda défectueuse. Le coût total s'est élevé à 320 €, incluant : une analyse de diagnostic complète du véhicule, le remplacement de la sonde lambda, la réinitialisation de l'ordinateur et la vérification du système. Après la réparation, j'ai effectué les cycles de conduite requis et tous les moniteurs d'état ont été validés avec succès. Le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et aucun nouveau code d'erreur n'est apparu au cours des dernières semaines. Le combiné d'instruments est désormais exempt d'erreur et fonctionne normalement. Cette expérience m'a appris que trouver le bon atelier de réparation fait une énorme différence. Leur approche systématique du diagnostic m'a évité de remplacer des pièces inutiles. La voiture roule plus souplement maintenant et j'ai confiance que le système antipollution fonctionne correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)