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julia_moon25

Combustion de cliquetis NBox

Salut, j'ai une Honda NBox de 2012, moteur essence, qui commence à faire des siennes. Elle a 91588 km au compteur. J'ai des cliquetis de combustion – comme un bruit métallique. J'ai remarqué une baisse de puissance moteur, elle donne des à-coups quand j'accélère, et il y a de la fumée qui sort quand j'appuie sur la pédale. De plus, la mémoire d'erreurs a enregistré une erreur. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Je pense peut-être que c'est du mauvais carburant, mais j'utilise toujours du sans plomb ordinaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda NBox 2012 avec 91 588 km présente des bruits de combustion de type cliquetis, une puissance moteur réduite, des à-coups lors de l'accélération et des émissions de fumée. Le problème serait dû à des dépôts de carbone dans la chambre de combustion, entraînant un allumage prématuré et des cliquetis du moteur. Un capteur de cliquetis défectueux pourrait également contribuer au problème. La solution recommandée est une évaluation professionnelle et un nettoyage de la chambre de combustion, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

svenschroeder6

Vos symptômes semblent familiers. J'ai rencontré des problèmes comparables avec mon véhicule précédent, une Opel Astra de 2018, également à essence. Les à-coups, la perte de puissance et le code d'erreur, en particulier en conjonction avec la combustion qui claque, suggèrent une possible pré-allumage. Avez-vous envisagé la possibilité d'accumulation de dépôts de carbone dans la chambre de combustion ? La pré-allumage se produit lorsque le mélange air-carburant s'enflamme prématurément en raison de points chauds créés par ces dépôts. Cela peut entraîner un cliquetis du moteur. Avez-vous vérifié le capteur de cliquetis ?

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julia_moon25 (community.author)

Dépôts de carbone, hein ? Je n'ai pas regardé ça spécifiquement. Y a-t-il un moyen de vérifier cela moi-même, ou est-ce quelque chose pour lequel je devrais l'emmener dans un atelier ? Et le capteur de cliquetis, où est-il situé ? Je suis assez bricoleur, mais je ne suis en aucun cas mécanicien.

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svenschroeder6

Il est difficile de vérifier directement les dépôts de carbone sans équipement spécialisé tel qu'un endoscope pour inspecter visuellement les cylindres. Cependant, la présence de fumée et de combustion avec cliquetis indique fortement cette direction. Le capteur de cliquetis est généralement monté sur le bloc moteur, la culasse ou le collecteur d'admission. Son but est de détecter le cliquetis du moteur et de retarder le calage de l'allumage pour éviter les dommages. Si le capteur est défectueux, il se peut qu'il ne détecte pas avec précision le cliquetis, ce qui entraîne les symptômes que vous rencontrez. Cependant, compte tenu de la complexité, des dommages potentiels aux culasses et de votre description, je vous conseille de demander une évaluation professionnelle dans un atelier de réparation réputé.

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julia_moon25 (community.author)

Merci pour l'explication détaillée ! Je l'ai emmené chez un mécanicien, et vous aviez raison - c'étaient des dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Ils l'ont nettoyé, et les cognements ont disparu. Cela m'a coûté 425€, mais ça valait le coup pour qu'elle fonctionne à nouveau en douceur !

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