eva_fuchs41
Combustion de cognement de Boxer
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Peugeot Boxer de 2005 avec un moteur à essence subit une combustion de cliquetis, une puissance moteur réduite, des à-coups lors de l'accélération et de la fumée. Le problème peut être lié au calage de l'allumage ou à un capteur de cliquetis défectueux. Le problème s'aggrave sous charge, ce qui suggère une possible détonation due à des dépôts de carbone dans la chambre de combustion. Il est conseillé de faire inspecter et nettoyer la chambre de combustion par un atelier pour éviter d'endommager davantage le moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
eva_fuchs41 (community.author)
Le bruit de cognement semble empirer lorsque le moteur est en charge, surtout en montée. S'il s'agit d'une détonation, cela signifie-t-il qu'il pourrait y avoir des dépôts de carbone dans la chambre de combustion ?
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charleshimmel67
Oui, le fait que cela s'aggrave sous la charge suggère que cela pourrait être une détonation. Les dépôts dans la chambre de combustion sont une cause probable, car ils peuvent créer des points chauds qui pré-allument le mélange air-carburant. Je recommanderais de l'emmener dans un atelier et de faire vérifier la chambre de combustion pour détecter les dépôts excessifs. L'ignorer pourrait entraîner d'autres dommages au moteur. J'ai payé environ 425€ pour le travail.
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eva_fuchs41 (community.author)
Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier la chambre de combustion. J'espère que ce ne sont que des dépôts et rien de plus grave. Je posterai la solution une fois que ce sera réglé.
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PEUGEOT
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charleshimmel67
J'ai eu un problème similaire avec mon Boxer il n'y a pas si longtemps. Les symptômes que vous décrivez – puissance réduite, secousses et fumée – me semblent très familiers. Avez-vous vérifié s'il y avait des bruits inhabituels provenant du moteur, en particulier autour des culasses ? Il pourrait s'agir d'une détonation, ou d'un 'cliquetis moteur', qui se produit lorsque le mélange air/carburant dans vos cylindres s'enflamme de manière incontrôlée. Cela se produit-il constamment ou uniquement en charge ?
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