Commandes de direction de la BMW X1 mortes, plusieurs pannes du système

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW X3 2011 l'année dernière (j'ai aussi eu une Série 1 auparavant). Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres : les commandes au volant ne fonctionnaient plus, le voyant de l'airbag s'allumait et l'assistance au conducteur s'emballait. Il s'est avéré qu'il s'agissait simplement d'un câble de connexion défectueux dans le volant. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste habituel, ils ont remplacé l'ensemble contact spirale/ressort d'horlogerie et tout est rentré dans l'ordre. Le travail m'a coûté environ 95 euros. Mais avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Le fait de tourner le volant produit-il des sons inhabituels ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Ces problèmes de volant peuvent être délicats sur les BMW, mais ils peuvent généralement être résolus sans se ruiner.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Le mien s'est également produit de manière assez soudaine, il allait parfaitement bien un matin, puis tout a cessé de fonctionner sur le chemin du retour. Ma voiture a parcouru 40962 KM et vient d'être révisée le mois dernier. J'ai les mêmes symptômes que ceux que vous avez mentionnés. Je n'ai pas remarqué de sons inhabituels au niveau du volant, mais j'ai l'impression que le système électronique est complètement mort. Malheureusement, je n'ai pas les codes d'erreur spécifiques à portée de main, mais j'essaierai de les faire lire. Votre problème de ressort d'horloge semble très similaire à ce que j'éprouve. Il est très utile de savoir qu'il pourrait s'agir d'un problème relativement simple à résoudre. Je ne manquerai pas de mentionner la possibilité d'un ressort d'horloge lorsque je l'emmènerai à l'atelier. Merci pour le conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à résoudre votre problème de BMW. En effet, d'après ce que vous décrivez, cela ressemble encore plus au problème de ressort d'horloge que j'ai eu. La défaillance soudaine et le kilométrage similaire correspondent vraiment à mon expérience. Pour donner un peu plus de détails sur mon cas, lorsque mon atelier a ouvert le volant, le ressort d'horlogerie était clairement usé. Ils m'ont dit que c'est en fait assez courant sur ces modèles, surtout autour de 40-50k km. La bonne nouvelle, c'est qu'étant donné que vous venez de faire réviser votre véhicule, ils peuvent même couvrir une partie du coût de la réparation au titre de la garantie (le mien ne l'a pas fait parce que j'avais dépassé le délai de révision). La réparation elle-même n'a pris qu'une heure et demie. Un petit conseil cependant : n'essayez pas de modifier le volant vous-même si vous y pensez. Je sais que c'est tentant, mais à cause de l'airbag, il vaut mieux laisser faire les professionnels. J'ai fait cette erreur sur mon ancienne Série 1 et je l'ai regretté ! Je vous invite à me faire part de vos impressions lorsque vous aurez fait vérifier votre véhicule. Je suis toujours curieux de savoir si ces cas se révèlent similaires au mien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est vraiment rassurant d'entendre que c'est un problème courant autour de ce kilométrage. Je ne vais certainement pas tenter de réparer moi-même, bon avertissement concernant l'airbag, je n'avais pas l'intention de le toucher, mais maintenant je vais m'assurer de ne pas le faire ! En fait, je viens d'appeler mon centre de service et j'ai réservé pour la semaine prochaine. J'ai mentionné le problème de ressort d'horloge que vous avez rencontré et ils semblaient savoir exactement de quoi je parlais. Ils ont dit qu'ils vérifieraient si l'un de ces problèmes pouvait être couvert par la récente garantie de service. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager toutes ces informations, c'est exactement ce que j'espérais lorsque j'ai posté ma question. Je me sens beaucoup mieux en sachant qu'il s'agit probablement d'une solution simple plutôt que d'un problème électrique majeur. Je vous tiendrai certainement au courant une fois que j'aurai réglé le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)