Commandes de direction VW Fox défaillantes : alerte de diagnostic

J'ai eu un problème très similaire avec ma VW Polo 2013 diesel le mois dernier. En tant que personne ayant une certaine expérience de base en réparation automobile, j'ai d'abord suspecté un problème de capteur, mais il s'est avéré plus simple. Les commandes au volant multifonctions ont cessé de fonctionner complètement, tout comme dans votre cas. Les boutons du volant étaient inactifs, affectant la radio, le régulateur de vitesse et les commandes téléphoniques. Après avoir effectué un diagnostic du véhicule, mon atelier a trouvé une connexion de câble endommagée dans le volant, probablement due à l'usure normale. La réparation a consisté à remplacer le câble spiralé situé derrière le volant. Le coût total était de 95 € main d'œuvre comprise. La réparation a pris environ une heure et toutes les commandes au volant fonctionnent parfaitement depuis. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Ce problème a-t-il commencé soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Le volant a-t-il été récemment retiré ou entretenu ? Quel est exactement le code d'erreur qui s'affiche dans votre diagnostic ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à ce que j'ai vécu avec mon système de volant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre contribution. La dernière révision a été effectuée à 79 324 km et aucun problème n'a été signalé concernant les commandes de direction. Le code d'erreur affiché est B100087, et aucun voyant d'avertissement ne s'est allumé sur le tableau de bord. Le problème est apparu progressivement au cours de la semaine passée, affectant d'abord uniquement les commandes de volume, puis s'étendant à toutes les fonctions du volant. D'après votre expérience avec la réparation du câble spiralé, cela ressemble à un problème de connectivité similaire. Aucune intervention récente n'a été effectuée sur le volant lui-même. Vaudrait-il la peine de faire vérifier le module de commande avant de remplacer des pièces ? J'essaie simplement d'éviter les réparations inutiles si possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails. Ayant moi-même rencontré ce problème exact, je comprends votre souhait d'éviter les réparations inutiles. Le code d'erreur B100087 et le modèle de panne progressive correspondent parfaitement à mon cas de câble spiralé. L'évolution de votre problème, commençant par les commandes de volume, est exactement celle que j'ai vécue. Le problème de connectivité affecte généralement une fonction avant de se propager aux autres. S'il est possible de vérifier le module de commande, d'après mon expérience de réparation, lorsqu'il y a ce modèle de panne progressive avec ce code d'erreur spécifique, il s'agit presque toujours du câble spiralé dans la colonne de direction. J'avais initialement envisagé de vérifier le module également, mais mon mécanicien m'a expliqué que les frais de diagnostic plus les tests du module auraient coûté environ 60 €, et si cela s'avérait être le câble spiralé de toute façon, j'aurais dépensé plus au total. Le remplacement du câble spiralé a tout réglé en une seule fois. Étant donné que l'âge de votre véhicule et les symptômes correspondent si étroitement à ce que j'ai vécu, je vous recommande de vous diriger directement vers l'inspection et le remplacement du câble spiralé. Cela devrait coûter à peu près le même prix que ce que j'ai payé (environ 95 €) et résoudre tous vos problèmes de volant multifonction. Assurez-vous simplement que l'atelier a de l'expérience avec les systèmes de direction VW, le remplacement du câble spiralé nécessite un alignement correct lors de l'installation pour fonctionner correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après vos retours et en les comparant à mon problème de volant, je suis plus confiant à l'idée de faire vérifier le câble spiralé en premier. La panne progressive commençant par les commandes du volume correspond vraiment à ce que vous décrivez. Il est utile de savoir que la réparation a été simple et relativement abordable à 95 €. Étant donné que ma voiture n'a subi aucun travail récent sur la colonne de direction et que le code d'erreur correspond à votre cas, cette panne électrique semble être le coupable le plus probable. Les fonctions du volant qui tombent en panne une par une indiquent certainement un problème de connectivité plutôt qu'un problème de capteur complet ou une erreur d'indicateur de dysfonctionnement. Je vais contacter un atelier spécialisé dans les systèmes de direction VW et leur demander d'inspecter le câble spiralé. Il vaut mieux s'y attaquer directement que de gaspiller de l'argent dans des diagnostics inutiles. Je vous remercie vraiment d'avoir partagé votre expérience de réparation, cela m'a aidé à affiner le problème et m'a donné une direction claire pour réparer ces commandes de direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)