100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

ralfklein1

Compensation de dérive de quantité de réinitialisation du diesel Yaris

J'ai un casse-tête avec ma Toyota Yaris de 2006, moteur diesel. Elle a 148221 km au compteur. Récemment, le moteur tourne mal et le voyant de contrôle moteur s'allume sans cesse. Mon lecteur OBD affiche une erreur liée à la "compensation de dérive de la quantité de réinitialisation". Cela indique un problème potentiel avec le système d'injection de carburant, peut-être une soupape d'injecteur défectueuse. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire, en particulier concernant cette histoire de "compensation de dérive" ? Toutes les informations seraient appréciées avant que je ne commence à y jeter des pièces !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Yaris diesel de 2006 présentait des ratés et un voyant de contrôle moteur allumé, avec une erreur OBD indiquant "reset quantity drift compensation". Cela indiquait un problème potentiel avec le système d'injection de carburant, possiblement une électrovanne d'injecteur défectueuse. Le problème a été confirmé par un mécanicien, qui a remplacé l'électrovanne d'injecteur défectueuse et effectué le réglage de compensation nécessaire, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

anni_lion1

Whoa, "réinitialisation de la compensation de dérive de quantité" ça a l'air sérieux ! Je n'ai jamais vu cette erreur exacte auparavant, mais un fonctionnement irrégulier et le témoin de contrôle du moteur signifient généralement des problèmes de carburant ou d'air. Est-ce juste irrégulier au ralenti, ou tout le temps ? Essayez peut-être d'abord un nettoyant pour système de carburant ? Ça pourrait être une solution simple !

(community_translated_from_language)

ralfklein1 (community.author)

Le fonctionnement est rugueux à peu près partout, bien que ce soit nettement plus perceptible à basse vitesse et au ralenti. J'ai pensé à un nettoyant pour le système d'alimentation, mais je crains un peu que s'il s'agit d'un problème d'injecteur, je ne fasse que masquer le problème au lieu de le résoudre. De plus, quelqu'un sait-il si la "remise à zéro de la compensation de dérive de quantité" nécessite une sorte de procédure spéciale ? Dois-je recalibrer quelque chose après avoir remplacé l'injecteur ?

(community_translated_from_language)

anni_lion1

D'accord, un fonctionnement irrégulier en permanence ressemble moins à une solution simple. Et oui, s'amuser avec les injecteurs peut être délicat. Honnêtement, je l'amènerais dans un atelier pour le faire diagnostiquer correctement. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent et des maux de tête à long terme. Mieux vaut prévenir que guérir avec les systèmes d'injection de carburant.

(community_translated_from_language)

ralfklein1 (community.author)

Je l'ai emmené chez un mécanicien local. Il s'est avéré que c'était un injecteur défectueux, comme le suggérait le code d'erreur. Ils l'ont remplacé et ont effectué le réglage de compensation nécessaire. Le coût total était d'environ 515 €, ce qui est dommage, mais au moins il fonctionne à nouveau sans problème. J'apprécie votre contribution !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

YARIS