GisiWerner
Compensation possible de la dérive des quantités sur la BMW Série 5 Diesel (2006) avec divers signes
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 5 Diesel de 2006 rencontre de multiples problèmes, notamment une perte de puissance, le calage du moteur, des à-coups lors de l'accélération, des problèmes de démarrage, une consommation de carburant élevée et des vibrations au ralenti. Ces symptômes peuvent être liés à la nécessité de réinitialiser la compensation de dérive de quantité, un problème courant dû à l'usure. Un cas similaire avec une BMW Série 7 a été résolu en réinitialisant cette compensation, ce qui suggère que le fait de s'occuper de ce problème pourrait potentiellement résoudre les problèmes. Il est conseillé d'emmener la voiture chez un mécanicien rapidement pour éviter d'autres complications.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
GisiWerner (community.author)
Hé, merci pour cette réponse rapide et utile ! Cela me rassure déjà un peu de savoir que je ne suis pas seul avec mon problème. Puis-je te poser une autre question ? Te souviens-tu de ce que t'a coûté la réparation et si d'autres problèmes sont apparus par la suite ? Je voudrais juste savoir à quoi je dois éventuellement m'attendre. Merci encore !
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JBraun
Bien sûr, pas de problème ! Donc, après avoir amené la voiture chez le mécanicien, le problème a été résolu, il a donc fallu la réinitialiser. La remise en état des injecteurs m'a coûté environ 240 €. Mais après, tout est rentré dans l'ordre, il n'y a plus eu de problèmes. J'espère que cela t'aidera et bonne chance avec ta voiture !
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GisiWerner (community.author)
Merci beaucoup, cela m'a vraiment aidé ! Je pense que je vais emmener ma BMW chez le garagiste dès que possible et faire vérifier la compensation de la dérive des quantités. Je suis rassuré d'apprendre qu'il n'y a pas eu d'autres problèmes. 240€ est définitivement un prix que je suis prêt à payer si cela résout le problème. Merci encore pour vos conseils et votre soutien. Très apprécié !
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JBraun
Hé, pas de problème, je crois que je vois ce que tu veux dire. J'ai eu des problèmes similaires il n'y a pas si longtemps avec ma BMW Série 7 de 2009 : perte de puissance, moteur qui s'arrête, à-coups ... tout cela me semble très familier. J'ai eu le même problème avec le voyant qui s'allumait. Le mécanicien a constaté que la compensation de la dérive des quantités devait être réinitialisée, apparemment cela peut se produire en raison de l'usure normale. Ma voiture ne vibrait pas au ralenti, mais la consommation élevée de carburant était définitivement un problème. Donc oui, il se peut que tu aies raison de le soupçonner. Les images que tu dessines me sont très familières. Mais je dois dire que c'est un problème sérieux et qu'il ne faut pas le négliger. Mon conseil : amène-le le plus vite possible dans un atelier, mieux vaut être sûr que désolé.
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