Conseils de dépannage recherchés Seat Altea de 2010 : fumée noire, moteur saccadé et difficultés de démarrage

Bonjour à tous, j'apprécie vraiment tous vos conseils ! Après avoir lu vos messages, j'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien et je lui ai demandé d'aller voir ce qui se passait. C'était vraiment le débitmètre d'air qui devait être remplacé. Maintenant, ma Seat fonctionne comme un rêve ! Et oui, le coût de 250 € était tout à fait raisonnable. Merci beaucoup pour votre aide, vous m'avez vraiment épargné des maux de tête et du stress.

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Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon de 2013. Il s'agissait également d'une fumée noire et d'un moteur irrégulier. Quand je suis allé au garage, il s'est avéré qu'il y avait quelque chose de cassé avec le débitmètre d'air massique. En effet. Les secousses et les problèmes au démarrage venaient probablement de là. Bonne chance !

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Hey, merci pour ton feedback ! C'est intéressant, je n'avais pas encore envisagé l'idée du débitmètre d'air massique. Te souviens-tu du prix approximatif que tu as payé pour cela ? Et as-tu remarqué d'autres problèmes depuis ? J'aimerais vraiment avoir des nouvelles !

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Bonjour, après la visite chez le mécanicien, il n'y a plus rien eu. Concernant ta question sur les coûts, ce n'était effectivement pas donné. La réparation du capteur défectueux m'a coûté environ 240 €. Je te conseille donc de faire contrôler ta voiture par un spécialiste.

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Bonjour, ce kilométrage élevé pourrait bien sûr être lié à une mauvaise préparation du mélange. Avec 142.345 kilomètres au compteur, ton Altea a quand même déjà vu pas mal de routes ! Mais je ne suis pas un expert, le mieux serait donc que tu fasses contrôler ta voiture dans un garage. Si le problème vient vraiment du débitmètre d'air massique, je te conseillerais de contrôler également les autres pièces du système de préparation du mélange. Avec un kilométrage aussi élevé, cela en vaut vraiment la peine ! Il serait dommage que tu répares le débitmètre d'air massique maintenant et que la pièce suivante tombe en panne dans quelques mois. C'est certes ennuyeux de devoir payer maintenant, mais à long terme, c'est la meilleure solution. Tiens-nous au courant et bonne chance !

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Voyant moteur avec code défaut P21F400

Le code d'erreur P21F400 est lié au système de post-traitement des gaz d'échappement. Il peut être dû à un filtre à particules diesel (DPF) ou à une vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) défectueux. Il est préférable de demander à un mécanicien professionnel d'inspecter votre véhicule afin de déterminer le problème exact. N'hésitez pas à nous tenir au courant de l'évolution de la situation. Avez-vous d'autres questions ou préoccupations ?

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Servus Quelqu'un peut-il me dire ce que je dois faire lorsque l'erreur indique que le diagnostic est le suivant : Banque 1 Adaptation du mélange additif trop pauvre.

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Le message d'erreur que vous voyez indique généralement qu'il y a trop d'air et pas assez de carburant dans le mélange air-carburant de votre moteur. Cela peut être dû à une fuite de vide, à un capteur de débit d'air massique défectueux ou à un problème au niveau des injecteurs de carburant. Commencez par vérifier s'il y a des signes visibles d'une fuite de dépression. Si vous n'en trouvez pas, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel d'inspecter votre véhicule. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès. Avez-vous d'autres questions ?

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