Consommation de carburant élevée du Scirocco TDI liée à des problèmes d'accélérateur

J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma Golf GTD 2.0 TDI (2012). Les symptômes correspondent exactement : consommation de carburant accrue, ralenti irrégulier et hésitation au démarrage. Le problème s'est avéré être une combinaison d'un corps de papillon sale et d'un capteur de position du papillon défectueux. La procédure de nettoyage du papillon a révélé une accumulation importante de carbone bloquant le bon débit d'air. Cela affectait les lectures de la position du papillon et obligeait le calculateur à compenser avec du carburant supplémentaire, ce qui explique la faible efficacité énergétique. La réparation a nécessité : le démontage et le nettoyage complets du corps de papillon, le remplacement du capteur de position du papillon, l'adaptation du calculateur après l'installation, l'inspection du système d'admission d'air. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car continuer à conduire aurait pu entraîner une défaillance complète du papillon et un éventuel calage. Les dépôts de carbone affectaient à la fois la réponse du papillon et les performances du moteur. Après la réparation, la consommation de carburant est revenue à la normale, le ralenti s'est stabilisé et les démarrages à froid se sont nettement améliorés. Je recommande fortement de faire vérifier le corps de papillon, car ces symptômes empirent généralement avec le temps s'ils ne sont pas traités. Compte tenu de votre kilométrage, il est probablement temps d'effectuer une révision complète du corps de papillon pour restaurer l'efficacité énergétique et les performances du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails sur la réparation du nettoyage du papillon. Ma Scirocco a présenté exactement les mêmes symptômes le mois dernier. Le papillon des gaz du moteur était clairement en difficulté et la consommation de carburant était terrible. Je l'ai fait réparer et elle fonctionne à merveille maintenant. Une petite question, vous souvenez-vous du coût total des réparations ? De plus, tout est-il resté en bon état de fonctionnement depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de recevoir votre message concernant les coûts de réparation. Mon expérience avec la révision du corps de papillon a été totalement bénéfique, j'ai payé 205€ pour réparer le module de pédale d'accélérateur défectueux. Depuis la réparation, la réponse de l'accélérateur du moteur est parfaite et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le système d'admission d'air fonctionne maintenant correctement, et je n'ai plus rencontré aucun des problèmes précédents de ralenti irrégulier ou de difficultés de démarrage. L'investissement dans un nettoyage et une réparation appropriés du corps de papillon a définitivement porté ses fruits en termes d'amélioration des performances et de réduction de la consommation de carburant. Cela fait plusieurs mois depuis la réparation, et la voiture fonctionne comme neuve. Plus de problèmes avec le contrôle de l'accélérateur ou les problèmes de performance du moteur qui causaient tous ces problèmes auparavant. Le mécanicien a mentionné qu'un entretien régulier du corps de papillon peut empêcher ces problèmes de se reproduire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je vais partager ce qui s'est passé avec ma réparation, car cela pourrait être utile à d'autres. J'ai enfin fait réparer ma voiture dans un autre garage la semaine dernière. Le mécanicien a trouvé d'importants dépôts de carbone bloquant le papillon des gaz, exactement comme mentionné ci-dessus. La facture totale s'est élevée à 180 € pour le nettoyage du corps de papillon et le remplacement du capteur. La réponse de l'accélérateur de la voiture est maintenant parfaite et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le moteur démarre en douceur à chaque fois et le ralenti irrégulier a complètement disparu. Le nouveau garage a fait un travail approfondi d'inspection du système d'admission d'air et m'a montré l'accumulation de carbone qu'ils ont nettoyé. Assez choquant de voir à quel point tout était bloqué. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer plutôt que de laisser la situation empirer. La voiture roule parfaitement depuis une semaine sans aucun problème. J'ai définitivement appris ma leçon sur l'entretien régulier du corps de papillon. Je vais rester avec ce nouveau mécanicien à partir de maintenant, ils savaient vraiment ce qu'ils faisaient avec le système d'accélérateur du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)