Consommation de carburant et calage du Maverick Hybrid

Problème intéressant. J'ai rencontré des symptômes similaires avec mon Volvo XC60 de 2018, bien qu'il s'agisse d'un diesel. Consommation de carburant élevée, puissance réduite et calages occasionnels. Avez-vous vérifié les connexions des câbles ou des fiches aux injecteurs de carburant ? Une connexion défectueuse peut provoquer ces symptômes précis. C'est comme un fil lâche dans une lampe ; parfois ça marche, parfois non.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je n'ai pas vérifié spécifiquement les connexions des injecteurs de carburant. Où exactement devrais-je regarder, et est-ce quelque chose auquel je peux facilement accéder sans outils spéciaux ? Y a-t-il un système spécifique que je devrais examiner ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la Volvo, les connexions des injecteurs de carburant étaient quelque peu enfouies sous le collecteur d'admission, mais je crois que sur votre Ford Maverick, elles pourraient être plus accessibles. C'est probablement une tâche de quelques heures. Si vous n'êtes pas très expérimenté, je vous suggère de faire effectuer les travaux par un atelier. Pour être honnête, étant donné le système hybride, il est probablement préférable de faire diagnostiquer correctement le problème par un professionnel afin d'éviter d'autres problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que c'était une connexion de câble défectueuse à l'un des injecteurs de carburant. Le coût de la réparation était de 95€, et maintenant il fonctionne comme neuf. J'apprécie vraiment la suggestion !

(Ceci est une traduction Anglaise)