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barbarajohnson53

Consommation de carburant et perte de puissance du Transit

J'ai des problèmes avec mon Ford Transit diesel de 2001. Il a environ 116 000 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué une augmentation significative de la consommation de carburant, et la puissance du moteur semble avoir diminué. Il cale également occasionnellement au ralenti et émet beaucoup de fumée lorsque j'accélère. J'ai vérifié s'il y avait des fuites évidentes et j'ai examiné les suspects habituels, mais j'ai du mal à déterminer la cause exacte. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Transit diesel de 2001 avec 116 000 km affiche une consommation de carburant accrue, une puissance moteur réduite, des calages au ralenti et une fumée excessive lors de l'accélération. Le problème a été identifié comme une mauvaise connexion de prise dans le système d'injection de carburant. Le nettoyage et la sécurisation de la connexion ont résolu les problèmes, améliorant ainsi les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marystorm3

Salut, ça me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault il y a quelque temps. Les mêmes symptômes : mauvaise économie de carburant, perte de puissance, calage. Il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse dans le système d'injection de carburant. Avez-vous vérifié les connexions des câbles et des fiches aux injecteurs eux-mêmes ? Peut-être essayer de nettoyer les contacts avec un nettoyant pour contacts électriques ?

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barbarajohnson53 (community.author)

Merci pour le conseil ! Quand vous dites 'connexion douteuse', était-elle visiblement corrodée, ou était-ce plus subtil ? Et où exactement se trouvait la connexion sur votre Renault ? J'essaie juste de mieux comprendre ce que je cherche sur le Transit.

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marystorm3

Il n'était pas visiblement corrodé, plutôt une connexion lâche qui causait des problèmes intermittents. Sur la Renault, c'était le bloc de connexion principal allant dans la pompe d'injection. Compte tenu des symptômes, je recommanderais toujours de l'emmener dans un atelier si vous ne trouvez rien. Bonne chance !

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barbarajohnson53 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local, et vous aviez raison – c'était une connexion de prise défectueuse dans le système d'injection. Ils l'ont nettoyée et sécurisée correctement. Cela m'a coûté 95€, mais ça marche beaucoup mieux maintenant !

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