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barbara_steel92

Consommation électrique BRV des feux de rechange

Je rencontre un problème électrique 'Terminal 30 continu plus interrompu' avec mon Honda BR-V essence de 2021. Il a du mal à démarrer à 126347 km. Je soupçonne une batterie déchargée ou défectueuse. Cela pourrait-il être lié à un disjoncteur, au contacteur d'allumage, à un court-circuit, à une chute de tension ou au système de charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Honda BR-V 2021 présentait un problème électrique, suspecté d'être lié à une batterie déchargée ou défectueuse. Le problème était potentiellement lié à des éclairages ambiants additionnels installés quelques mois auparavant, qui auraient pu causer une décharge importante. Il a été conseillé de vérifier le système de charge et d'envisager un diagnostic professionnel en raison de moyens limités. Finalement, les éclairages additionnels ont été identifiés comme la cause de la décharge constante, ce qui a conduit à leur remplacement et à la résolution du problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannes_walter29

On dirait une décharge désagréable. Avez-vous vérifié la tension de la batterie après qu'elle soit restée toute la nuit ? Des accessoires de rechange installés ? Cela pourrait provoquer un court-circuit ou une chute de tension. L'alternateur charge-t-il correctement ? Un système de charge défectueux peut simuler des problèmes de batterie.

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barbara_steel92 (community.author)

Merci ! Je n'ai pas vérifié la tension moi-même, car je n'ai pas l'équipement. Oui, j'ai installé des lumières d'ambiance de rechange il y a quelques mois. Cela pourrait-il vraiment causer une décharge aussi importante ? Comment puis-je identifier un système de charge défectueux ?

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johannes_walter29

Ces feux sont très suspects. Même lorsqu'ils sont 'éteints', des accessoires mal installés peuvent soutirer de l'énergie. Un test du système de charge nécessite un équipement spécialisé pour vérifier la tension et le courant de sortie. Compte tenu des symptômes, des feux de rechange et de vos outils de diagnostic limités, je vous conseille de l'emmener dans un atelier avant de causer d'autres dommages.

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barbara_steel92 (community.author)

Merci beaucoup ! Je l'ai apporté à un atelier. Il s'est avéré que les feux de rechange étaient en cause, provoquant une décharge constante. J'ai remplacé les feux et la batterie était aussi morte. Coût total 290 €. Vous m'avez épargné beaucoup de maux de tête !

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