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alexandermaier9

Contamination d'huile C6

J'ai une Citroën C6 de 2018 avec un moteur à essence, environ 110 000 km au compteur. Dernièrement, j'ai un voyant d'avertissement qui s'allume et le voyant de pression d'huile semble faire la fête. Je suis presque sûr que c'est lié à la contamination de l'huile. J'ai vérifié la jauge et l'huile n'a plus la belle couleur brun doré qu'elle devrait avoir. Je pense que j'ai peut-être un peu trop repoussé l'intervalle d'entretien. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ? J'appréhende ce que cela pourrait signifier pour le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

ralf_smith1

J'ai eu une frayeur similaire avec ma C6. Les mêmes symptômes, le voyant de pression d'huile et tout. Avez-vous vérifié le filtre à huile ? Quand l'avez-vous changé pour la dernière fois ? De plus, quels additifs d'huile utilisez-vous, le cas échéant ? J'ai déjà utilisé un additif douteux qui a complètement encrassé le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexandermaier9 (Auteur)

Bon conseil pour le filtre ! Je l'ai changé lors de la dernière révision, mais c'était il y a peut-être 15 000 km. En ce qui concerne les additifs, rien n'a été ajouté récemment, mais j'ai utilisé un additif 'nettoyant moteur' il y a environ 30 000 km, avant la dernière vidange. Est-ce que ce produit pourrait encore causer des problèmes aussi longtemps après ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

ralf_smith1

Hmm, 30 000 km, c'est long, mais ces additifs de nettoyage moteur peuvent parfois décoller des dépôts qui bouchent ensuite les choses. Honnêtement, avec ces symptômes et compte tenu de la couleur de l'huile que vous avez décrite, il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier. Cela pourrait être quelque chose d'aussi simple qu'un conduit d'huile bouché, mais il vaut mieux prévenir que guérir en matière de dommages au moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexandermaier9 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était en effet l'intervalle d'entretien prolongé qui causait une contamination majeure de l'huile. Une vidange et un changement de filtre ont tout réglé et m'ont coûté 165 €. Leçon apprise, je vais désormais m'en tenir religieusement au calendrier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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