Corps de papillon VW Lupo causant une accélération retardée

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur une Polo 1.4L de 2001. Le retard de réponse de l'accélérateur n'a cessé d'empirer jusqu'à ce que la voiture passe en mode dégradé. Le témoin de contrôle du moteur s'est allumé pendant la conduite sur autoroute. Le problème s'est avéré être un capteur de position du corps de papillon défaillant. L'électronique interne s'est dégradée au fil du temps, provoquant des lectures incohérentes pour l'ECU. Cela a rendu le système d'admission d'air erratique car l'ordinateur ne pouvait pas déterminer la position correcte de la pédale d'accélérateur. La réparation a nécessité un remplacement complet du corps de papillon, car le capteur est intégré et ne peut pas être remplacé séparément. Après l'installation, l'atelier a dû effectuer une procédure de réapprentissage électronique de l'accélérateur à l'aide d'un équipement de diagnostic. Il s'agissait d'une réparation importante qui nécessitait des outils de diagnostic et une programmation spécialisés. La voiture a parfaitement fonctionné après la réparation et le témoin de contrôle du moteur ne s'est plus jamais allumé. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce qui s'est passé, une accélération lente et une réponse de l'accélérateur incohérente sont des signes classiques d'un corps de papillon défaillant sur ces moteurs. Je recommande de faire un diagnostic approprié avec un scanner avant de remplacer des pièces. Le code d'erreur du capteur de position du papillon devrait apparaître dans la lecture du diagnostic si c'est bien le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée concernant la réparation de votre Polo. J'ai exactement les mêmes symptômes avec ma Lupo maintenant, le ralenti moteur irrégulier et la mauvaise réponse de l'accélérateur sont vraiment préoccupants. Le remplacement du capteur d'accélérateur que vous avez mentionné semble être ce dont j'ai besoin. Puisque vous avez déjà passé par là, vous souvenez-vous du coût de remplacement pour le travail complet du corps de papillon ? Et tout est-il resté fonctionnel après la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis mon premier message concernant la réparation de ma Polo, j'ai fait réparer la voiture la semaine dernière. La vanne de papillon était effectivement défectueuse et causait un mauvais débit d'air et une réponse du moteur incohérente. L'atelier de réparation a constaté que le module de pédale d'accélérateur était également défectueux, ce qui a augmenté le coût total. La facture finale s'est élevée à 265 € pour la réparation de l'électronique du module de pédale d'accélérateur. C'était en fait moins cher que prévu compte tenu du travail de diagnostic nécessaire. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de problèmes de ralenti moteur ni de voyant de moteur. La réponse de l'accélérateur est nette et immédiate, comme lorsque la voiture était neuve. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai décrit, il est important de faire vérifier votre voiture rapidement avant qu'elle ne passe en mode dégradé. Un diagnostic approprié avec des outils de scanner confirmera si vous avez le même problème sous-jacent. La réparation a complètement résolu tous les problèmes que j'ai mentionnés dans mon premier message. Aucun regret d'avoir fait réparer la voiture par un professionnel plutôt que d'essayer des alternatives moins chères.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de votre suivi. J'ai suivi vos conseils et ai fait contrôler ma Lupo par un autre mécanicien cette fois-ci. Le diagnostic a confirmé que le capteur de papillon était défaillant, exactement comme vous l'aviez décrit. La réparation a coûté 320 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Un peu plus cher que votre réparation, mais ça valait le coup pour la tranquillité d'esprit. Le mécanicien a également nettoyé le corps du papillon pendant qu'il y était, ce qui a amélioré l'efficacité du carburant. Quelle différence de performance maintenant, la réponse de l'accélérateur est instantanée et fluide. Plus de voyant de moteur ou d'hésitation. Les lectures du débit d'air sont stables selon l'outil de diagnostic qu'il m'a montré. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici avant d'essayer une autre solution rapide. Le diagnostic et la réparation appropriés m'ont évité de jeter des pièces au problème comme l'aurait fait mon précédent mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)