Correction des symptômes de mauvaises performances et de mélange de carburant riche de la S7

D'après mon expérience avec une S5 2018 qui présentait des symptômes similaires, il semble que les injecteurs de carburant soient défectueux, un problème assez grave qui nécessite une attention rapide. Le voyant check engine combiné à un fonctionnement irrégulier et à une consommation de carburant élevée correspond à ce que j'ai rencontré. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le fonctionnement riche et les secousses lors de l'accélération, suggèrent fortement des injecteurs défectueux qui sont probablement bloqués ouverts, déversant un excès de carburant dans les cylindres. Ma voiture présentait un comportement identique avant que le diagnostic ne confirme la défaillance de plusieurs injecteurs. La réparation a nécessité le remplacement de deux injecteurs et le nettoyage des autres. Les relevés du capteur d'oxygène ont également été affectés par le mélange de carburant riche, ce qui explique votre perte de puissance. Un diagnostic correct implique de vérifier les valeurs de réglage du carburant et d'effectuer des tests d'étanchéité des injecteurs. Il ne s'agit pas d'un travail de bricolage en raison de l'étalonnage précis nécessaire lors de l'installation de nouveaux injecteurs. Le système d'alimentation en carburant nécessite des outils et des équipements spécialisés pour tester et remplacer correctement les composants. S'il est judicieux d'obtenir plusieurs avis, le fait de retarder les réparations risque d'endommager le convertisseur catalytique en raison de l'excès de carburant. L'état de richesse continuera à dégrader les performances du moteur et l'économie de carburant tant qu'il ne sera pas corrigé. L'âge et le kilométrage de votre S7 correspondent aux schémas d'usure typiques des injecteurs, surtout si l'entretien précédent était irrégulier. Envisagez de faire remplacer tous les injecteurs dans le cadre d'un entretien préventif, car ils ont tendance à s'user progressivement.

(Traduit de l{lang})

Merci pour votre réponse détaillée sur le problème des injecteurs. Mon voyant check engine a recommencé à clignoter la semaine dernière, et les relevés de pression du collecteur d'admission sont en dents de scie. Le fonctionnement irrégulier s'est encore aggravé, surtout au ralenti. Vous souvenez-vous du coût total de la réparation pour le remplacement des injecteurs ? Mon économie de carburant est maintenant terrible, je consomme presque le double de la quantité habituelle. Je me demande également si d'autres problèmes sont apparus après la réparation des injecteurs. Le filtre à air et le capteur d'oxygène semblent corrects d'après mon scanner, mais j'ai peur qu'il y ait d'autres problèmes que je n'ai pas détectés. Il est important d'éviter les visites multiples à l'atelier si possible. Je prévois de l'emmener la semaine prochaine, mais j'aimerais savoir à quels chiffres m'attendre.

(Traduit de l{lang})

J'ai fait réparer ma S5 le mois dernier et le problème de mélange riche en carburant est maintenant complètement résolu. La réparation a consisté à remplacer un injecteur de carburant défectueux qui était resté partiellement ouvert, ce qui a entraîné un déséquilibre du rapport air-carburant. Depuis la réparation, le moteur tourne sans à-coups et ne connaît plus de ralenti irrégulier. Le coût total s'est élevé à 515 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, y compris le test et le calibrage du nouvel injecteur. L'atelier a confirmé que les relevés de la sonde à oxygène s'étaient normalisés après la réparation et que la consommation de carburant était revenue à la normale après un plein d'essence. Aucun autre problème n'est apparu après la réparation. Le système de gestion du moteur s'est rapidement adapté au nouvel injecteur et tous les relevés de pression du collecteur se sont stabilisés. Ma consommation de carburant est revenue à la normale une fois que le rapport air-carburant a été corrigé. Vos symptômes étant très similaires, la bonne approche consiste à se concentrer sur les injecteurs de carburant. Le clignotement du voyant "check engine" et la faible consommation de carburant suggèrent fortement un problème similaire au niveau des injecteurs. En réglant le problème rapidement, vous éviterez d'endommager d'autres composants.

(Traduit de l{lang})

J'ai finalement emmené ma S7 au garage la semaine dernière après avoir constaté une aggravation de la consommation de carburant et une accélération saccadée gênante. Le voyant "check engine" ne cessait de clignoter et la voiture était terriblement riche. Il s'est avéré que c'était exactement le problème d'injecteur que vous avez mentionné. Le mécanicien a trouvé deux injecteurs défectueux qui rejetaient un excès de carburant. La facture totale s'est élevée à 890 euros, pièces, main d'œuvre et tests compris. Ils ont également remarqué que mon filtre à air était assez obstrué, ce qui n'arrangeait pas les problèmes de rapport air-carburant, et je l'ai donc fait remplacer également. Après la réparation, le moteur fonctionne à nouveau parfaitement bien. Il n'y a plus d'à-coups ni de ralenti irrégulier, et ma consommation de carburant est revenue à la normale. La pression du collecteur d'admission s'est stabilisée et le capteur d'oxygène indique que tout fonctionne correctement. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème avant que d'autres composants ne soient endommagés. Merci de m'avoir aidé à éviter d'être surfacturé, le coût de la réparation était tout à fait conforme à ce que vous avez mentionné pour un travail similaire.

(Traduit de l{lang})