ReiBehrens

Corrosion du connecteur du capteur NOx Fiorino

Ma Fiat Fiorino de 2003 avec un moteur à essence fait des siennes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et l'ordinateur dit quelque chose à propos des NOx. De plus, je sens des émanations d'échappement près de l'avant. Je pense que c'est un mauvais capteur de NOx puisque j'ai vu le code d'erreur, et le garage a dit qu'une connexion défectueuse pourrait être la cause. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? J'essaie de ne pas remplacer le catalyseur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Fiat Fiorino de 2003 présentait des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et des échappements de gaz d'échappement, suspectés d'être liés à un problème de capteur NOx. La cause probable a été identifiée comme étant de la corrosion dans le connecteur du capteur, un problème courant dû à l'exposition au sel de voirie et à l'eau. La solution suggérée consistait à inspecter et nettoyer les connecteurs, ce qui a finalement résolu le problème après qu'un atelier ait confirmé et réparé la connexion corrodée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon Fiorino – fuite d'échappement, voyant moteur, tout le bazar. Les problèmes de capteur NOx peuvent être pénibles. Avant d'acheter un nouveau capteur, avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs ? Ils sont exposés et se corrodent facilement. C'est comme un mauvais interrupteur – parfois c'est l'interrupteur, parfois un fil desserré.

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Bonne idée pour les connecteurs ! Je les ai gigotés, mais je n'ai pas regardé de près. Où devrais-je regarder ? Y a-t-il un endroit courant où les fils se cassent ou la prise s'encrasse ?

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Creusez plus profondément. Sur le mien, le connecteur où il se branche sur le capteur était le problème. Le sel et les projections d'eau de la route ont causé de la corrosion. J'ai essayé de le nettoyer, mais c'était trop abîmé. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, emmenez-le à un atelier, mais je pense que ça pourrait être ça.

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Vous aviez raison ! L'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'un connecteur corrodé. Ils l'ont nettoyé, remplacé du fil et effacé le code. Le coût total était de 95 €. Merci pour le conseil, vous m'avez épargné de l'argent et du stress !

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