Crafter Diesel Belt Tensioner Shows Warning Signs

Un tendeur de courroie serpentine usé a provoqué des symptômes similaires sur mon VW Transporter TDI 2009. Le crissement de la courroie au démarrage à froid a été le premier signe avant-coureur, suivi d'un fonctionnement irrégulier de la courroie. L'entretien automobile a révélé trois problèmes clés : mécanisme de ressort du tendeur défaillant, roulements de poulie folle usés, détérioration du matériau de la courroie. Ces composants fonctionnent en système, et lorsque le tendeur tombe en panne, il endommage généralement la courroie et les poulies voisines. La réparation a consisté à remplacer : le groupe tendeur complet, la courroie serpentine, deux poulies folle. Il s'agissait d'une réparation sérieuse nécessitant une attention immédiate, car une courroie défaillante peut provoquer une panne du moteur en entraînant une perte de puissance pour des composants critiques comme l'alternateur et la pompe à eau. Le bruit du moteur a complètement disparu après la réparation. Les symptômes que vous décrivez correspondent à une défaillance classique du tendeur de courroie. Compte tenu du kilométrage de votre Crafter, une inspection complète du système d'entraînement par courroie est cruciale. Un retard pourrait entraîner des dommages plus importants aux composants auxiliaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Sur mon Crafter 2006, j'ai remarqué des problèmes similaires de crissement de courroie et de tendeur qui nécessitaient une réparation. La réparation complète a tout remis dans l'ordre. Le coût de la réparation est-il resté dans les limites du budget ? Je me demande simplement à quels coûts de réparation je dois m'attendre et si d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation. Il est toujours bon d'entendre des expériences réelles concernant l'entretien automobile de ces fourgons. Avez-vous remarqué autre chose concernant votre ensemble de poulie de tendeur depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis la réparation du tendeur de courroie défectueux sur mon Transporter, les performances du moteur ont été parfaites sans aucun problème récurrent. La réparation a coûté au total 455 € pour le remplacement complet du tendeur, ce qui était plus élevé que prévu initialement, mais qui valait chaque centime compte tenu des risques de rupture de courroie. Le bruit du moteur et le crissement de la courroie ont complètement disparu après la réparation. La courroie serpentine fonctionne maintenant en douceur sans aucun problème de glissement ou d'alignement. Des contrôles réguliers montrent que la poulie folle et la tension de la courroie restent correctement maintenues après 20 000 km de conduite. Le système de courroie de distribution fonctionne maintenant exactement comme il se doit, sans aucun retour des symptômes préoccupants. Ce type de réparation a tendance à être une solution permanente lorsqu'il est effectué correctement avec des pièces de qualité. N'oubliez pas d'inspecter visuellement les composants de l'entraînement par courroie lors de la maintenance de routine pour détecter tout signe avant-coureur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait réparer mon Crafter la semaine dernière et je voulais vous faire part de la situation. Le mécanicien a confirmé que le tendeur était HS, ce qui causait le sifflement de la courroie au démarrage à froid. La réparation totale s'est élevée à 520 €, pièces et main-d'œuvre comprises, un peu plus que prévu, mais le moteur tourne parfaitement maintenant. J'ai trouvé un atelier spécialisé qui connaissait vraiment ces fourgons. Ils ont également repéré des roulements de poulie folle usés lors du remplacement du tendeur. Une décision judicieuse de réparer les deux puisqu'ils y étaient déjà. La courroie de distribution avait l'air correcte, mais ils ont recommandé de la surveiller pour la prochaine révision. La différence de performance du moteur est flagrante. Plus de sifflements ni de glissements. On dirait un autre fourgon maintenant au démarrage matinal. Je vais certainement poursuivre les contrôles d'entretien automobile réguliers pour éviter des problèmes similaires à l'avenir. J'apprécie vraiment les conseils reçus ici, cela m'a aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire et à quoi m'attendre de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)