KaiserUlli
Crise de freinage à avertissements multiples chez BMW : Alerte sur les problèmes de pédales
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
KaiserUlli (Auteur)
Merci de nous avoir fait part de votre expérience similaire ! C'est très utile. Je suis actuellement confronté à des symptômes presque identiques. J'ai une petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant de la réparation ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous avez fait réparer votre voiture. J'ai repoussé le moment de l'emmener au garage, mais après avoir lu votre expérience, je devrais probablement le faire examiner le plus tôt possible. L'aspect sécurité que vous avez mentionné me préoccupe.
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BellaSchwartz
Salut à nouveau ! Je suis heureux d'avoir pu aider plus tôt concernant les problèmes de BMW. Juste pour vous tenir au courant, j'ai tout réglé au garage la semaine dernière. La facture totale s'est élevée à 240 € pour résoudre ce problème de sous-tension dont nous avons parlé. Les freins usés étaient certainement à l'origine de ces voyants d'avertissement, mais ils ont également réparé cela. Tout le système fonctionne à merveille maintenant, plus de pédale de frein spongieuse ni de voyants d'avertissement ! Puisque vous avez posé des questions sur d'autres problèmes électriques, non, je n'ai vu aucun problème apparaître depuis la réparation. La voiture fonctionne parfaitement. L'ABS et l'ESP fonctionnent exactement comme ils le devraient, et le freinage semble à nouveau solide. Vous faites certainement le bon choix en le faisant vérifier bientôt. Je me souviens avoir été inquiet du coût aussi, mais honnêtement, cela vaut chaque centime pour la tranquillité d'esprit. En ce qui concerne les freins et les systèmes de sécurité, mieux vaut prévenir que guérir ! Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous avez réglé le problème, je suis toujours intéressé de savoir si d'autres ont eu le même problème.
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KaiserUlli (Auteur)
Merci pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien. Vous aviez raison de le faire vérifier rapidement, mais il s'est avéré que mon problème était un peu différent. Le liquide de frein était contaminé et devait être complètement rincé, et il y avait un capteur défectueux dans le système ABS. Le tout m'a coûté environ 450 dollars, ce qui est un peu douloureux, mais comme vous l'avez dit, cela en vaut la peine pour la tranquillité d'esprit. Les freins sont incroyables maintenant, c'est la différence du jour et de la nuit ! Les voyants d'alerte ont tous disparu et la pédale est redevenue agréable et ferme. J'ai aussi trouvé un mécanicien très honnête, ce qui est un bon point. Il m'a expliqué tout ce qu'ils faisaient et m'a même montré les vieilles pièces. C'est une bien meilleure expérience que ma dernière visite chez un réparateur peu scrupuleux. Merci encore de m'avoir poussé à faire vérifier mon véhicule rapidement. Le problème aurait pu être bien plus grave si j'avais continué à le remettre à plus tard. J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée !
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BellaSchwartz
J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 4 Diesel 2020 l'été dernier. J'ai commencé avec une pédale de frein spongieuse, puis tous ces voyants d'avertissement que vous avez mentionnés. Ce n'étaient pas les plaquettes de frein. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème de sous-tension qui perturbait le module ABS. La batterie avait du mal à maintenir une tension appropriée, ce qui faisait que le système de freinage se détraquait. Le mécanicien a dû remplacer la batterie et recalibrer le module ABS pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Problème assez grave en fait, je ne recommanderais pas de conduire beaucoup avec ces symptômes. L'ABS et l'ESP sont des dispositifs de sécurité essentiels, et lorsqu'ils ne fonctionnent pas correctement, votre distance de freinage peut être sérieusement affectée. Ma solution n'a cependant pas consisté à changer simplement la batterie. J'ai dû faire vérifier l'alternateur et tester l'ensemble du système de charge pour m'assurer qu'il n'y avait pas de problèmes sous-jacents à l'origine de l'épuisement de la batterie. Il est préférable de le faire vérifier par un atelier certifié spécialisé dans l'électronique BMW. Ces combinaisons d'avertissements indiquent généralement quelque chose de plus complexe que de simples plaquettes de frein usées.
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