siegfriedschwarz33
Crise des bougies de préchauffage BMW Diesel : Démarrages à froid et fumée noire
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La préoccupation initiale concerne une BMW 7 diesel 2023 avec un témoin de préchauffage persistant, des problèmes de démarrage à froid, de la fumée noire lors de l'accélération et un témoin de contrôle moteur, entraînant un échec du contrôle des émissions. Le problème est probablement lié au système de préchauffage, éventuellement en raison de connexions corrodées ou de composants défectueux comme le module de commande de préchauffage. Les solutions suggérées comprennent le remplacement des bougies de préchauffage défectueuses, la réparation des connexions corrodées et la réinitialisation du système, idéalement par un mécanicien diesel spécialisé. Le traitement rapide de ces problèmes peut éviter d'autres dommages au moteur, au turbo ou au FAP.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
siegfriedschwarz33 (community.author)
Merci d'avoir partagé cette expérience, c'est très utile car cela ressemble exactement à ce que je vis. Petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de me faire une idée de ce que cela pourrait me coûter et de savoir si cela résout vraiment le problème pour de bon.
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barbaraheld75
Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous informer de la situation de ma BMW Série 5. La réparation n'a pas été aussi douloureuse que je le craignais au départ, il s'agit finalement d'une unité de contrôle de préchauffage défectueuse avec un mauvais câble de connexion. La facture totale s'est élevée à 95 € pour réparer le câble et les connexions, ce qui est bien moins que ce à quoi je m'attendais. Depuis qu'elle est réparée, ma voiture fonctionne comme un rêve ! Je n'ai plus d'avertissements concernant les bougies de préchauffage, je démarre en douceur même les matins froids et je n'ai plus de fumée noire gênante. Honnêtement, c'est comme si j'avais une autre voiture, dans le bon sens du terme ! Le plus beau, c'est qu'elle est restée parfaite pendant des mois. Aucun voyant, aucun problème de démarrage, rien. Avec le recul, j'ai probablement donné l'impression que c'était plus effrayant que nécessaire dans mon premier message lorsque j'ai mentionné tous ces problèmes potentiels. Parfois, la solution la plus simple est la bonne ! Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît bien les moteurs diesel, c'est ce qui a fait la différence dans mon cas. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !
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siegfriedschwarz33 (community.author)
Merci beaucoup pour tout ce suivi détaillé ! En fait, j'ai amené ma voiture chez un spécialiste du diesel hier sur la base de vos conseils. Tout comme dans votre cas, cela s'est avéré plus simple que je ne le craignais. Le mécanicien a trouvé des connexions corrodées dans le système de préchauffage et un capteur défectueux. Tout a été réglé, y compris une réinitialisation appropriée du système. Le tout m'a coûté moins cher que prévu, environ 320 dollars au total. Quel soulagement, j'imaginais des milliers ! La voiture démarre maintenant parfaitement, même ce matin alors qu'il faisait assez froid. Plus de fumée noire non plus. C'est drôle comme on s'énerve parfois, en pensant que ce sera un énorme travail de réparation. Je suis vraiment reconnaissant de votre aide pour m'orienter dans la bonne direction. Parfois, il est vraiment utile d'obtenir un deuxième avis de quelqu'un qui est déjà passé par là. Mon précédent mécanicien était loin de suggérer qu'il pourrait s'agir d'une reconstruction complète du moteur ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience. Vous m'avez évité beaucoup de soucis inutiles !
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BMW
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barbaraheld75
J'ai rencontré des problèmes similaires avec ma BMW Série 5 diesel 2020 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, avertissement de préchauffage, démarrages difficiles, fumée noire et voyant de contrôle du moteur. Je l'ai emmené au garage et il s'est avéré que le module de commande des bougies de préchauffage avait des connexions corrodées, et deux des bougies de préchauffage étaient complètement mortes. Les problèmes de fumée et de performances étaient directement liés à cela. C'est un problème grave qui peut endommager votre moteur s'il n'est pas contrôlé. Dans mon cas, ils ont remplacé le module de commande, toutes les bougies de préchauffage (puisque les autres étaient sur le point de tomber en panne) et nettoyé les connecteurs. Le système a dû être entièrement réinitialisé par la suite. Je n'ai eu aucun problème depuis. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez reporter, les démarrages à froid sans préchauffage approprié vont certainement stresser les composants de votre moteur. Il est préférable de le faire vérifier dans un atelier diesel spécialisé, les mécaniciens habituels passent parfois à côté des problèmes sous-jacents de ces systèmes. Ma voiture démarre parfaitement maintenant, même par temps froid. Plus de fumée ni de voyants d'avertissement.
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