CrosslandX Démarrage difficile Puissance réduite

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo V70. Le voyant moteur s'est allumé, ralenti instable. Il s'est avéré que c'était un capteur de position de vilebrequin défectueux qui perturbait le calage de l'arbre à cames.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant. Pensez-vous donc qu'il vaut la peine de vérifier le capteur de position du vilebrequin en même temps que le capteur d'arbre à cames ? Est-ce une interaction courante ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ça vaut vraiment le coup de vérifier les deux. Dans mon cas, le défaut du capteur de vilebrequin a déclenché le problème du capteur d'arbre à cames. Si vous n'avez pas les outils ou les connaissances nécessaires, il est probablement préférable de le faire vérifier dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil. Vous aviez raison. Je l'ai emmené dans un garage ; le câble et la prise du capteur d'arbre à cames étaient défectueux ; le coût de la réparation était de 95 €. La voiture roule à nouveau en douceur.

(Ceci est une traduction Anglaise)