Crown Hybrid Fonctionnement irrégulier, calage

Cela me dit quelque chose ! J'ai aussi une Crown hybride, et j'ai eu presque exactement les mêmes symptômes il y a quelque temps – fonctionnement irrégulier, calage, tout le toutim. Est-ce que c'est pire quand le moteur est froid ? Avez-vous essayé de relever les codes du témoin de contrôle moteur ? Cela pourrait vous donner une idée plus précise du cylindre qui a des ratés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, c'est définitivement pire lorsque le moteur est froid, il faut quelques minutes pour que ça s'adoucis un peu. Je n'ai pas encore récupéré les codes, je n'ai pas de lecteur de codes. Je pense que je vais peut-être devoir en investir un. Alors, vous pensez que c'est probablement la bobine d'allumage alors ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après ce que vous décrivez, oui, cela ressemble vraiment à une bobine d'allumage défectueuse. Quand la mienne a lâché, cela s'est fait progressivement au début, puis ça a empiré. Il est possible que ce soit autre chose, mais les symptômes sont assez classiques pour une défaillance de la bobine. Étant donné que c'est pire à froid, je parierais là-dessus. Honnêtement, évitez-vous des ennuis et emmenez-la dans un atelier. Ils la diagnostiqueront correctement et remplaceront la bobine si nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'une bobine d'allumage défectueuse. La connexion du câble était en effet défectueuse, comme je le soupçonnais. Ils l'ont remplacée pour 95 € et maintenant elle fonctionne à nouveau à merveille ! Merci beaucoup pour votre aide, je l'apprécie vraiment !

(Ceci est une traduction Anglaise)