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Cruze fonctionnement irrégulier et calage

Ma Chevrolet Cruze 2014 avec un moteur à essence tourne mal et cale, surtout au ralenti. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et elle donne des à-coups à l'accélération. Je soupçonne un câble ou une bougie d'allumage défectueux. La voiture a 54640 km. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Cruze 2014 présentait des ratés et des calages, particulièrement au ralenti, avec le témoin de vérification du moteur allumé et des à-coups lors de l'accélération. On a d'abord suspecté un câble ou une bougie d'allumage défectueux. Après un passage à l'atelier, il a été confirmé que le problème était effectivement une bobine d'allumage défectueuse, qui a été remplacée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

tomthunder71

Ces symptômes semblent inquiétants. Il pourrait s'agir d'un problème de bobine d'allumage. Quand avez-vous changé vos bougies d'allumage pour la dernière fois ? De vieilles bougies peuvent solliciter les bobines et les faire tomber en panne. Avez-vous vous-même vérifié les connexions du bloc de bobines pour détecter toute corrosion ou tout fil desserré ?

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felixice1 (community.author)

J'ai remplacé les bougies il y a environ 10 000 km. Comment suggérez-vous de vérifier les connexions du bloc bobines au-delà de l'inspection visuelle pour détecter la corrosion ou les fils desserrés ?

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tomthunder71

Puisque les bougies sont neuves, cela l'exclut. Pour vérifier les connexions, assurez-vous que les connecteurs sont bien en place et verrouillés. Parfois, ils semblent connectés mais ne sont pas complètement cliqués. Vous pouvez également gigoter les fils pendant que le moteur tourne, avec précaution, pour voir s'il tourne plus mal, ce qui pourrait signifier une mauvaise connexion. Mais il est probablement préférable de le faire vérifier par un atelier professionnel. Cela pourrait être autre chose, et ils auront les outils pour le diagnostiquer correctement.

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felixice1 (community.author)

J'ai visité l'atelier, et c'était une bobine d'allumage défectueuse. La réparation, qui consistait à la remplacer, a coûté 95 €. La voiture fonctionne maintenant parfaitement. Merci pour le conseil.

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