CT5 Les feux clignotants ont besoin d'être diagnostiqués par un expert

J'ai eu une situation similaire avec une CT4 2017. Le système de clignotants présentait plusieurs défauts, déclenchant des avertissements sur le tableau de bord. Après un diagnostic approfondi, le problème a été attribué à des broches de connecteur corrodées dans le faisceau de câbles principal qui se connecte au module de clignotants. Le remplacement de l'ampoule en lui-même n'était pas le problème, le module de commande d'éclairage automobile recevait des signaux incohérents en raison des connexions détériorées. Cela a amené le système à interpréter à tort les clignotants comme des ampoules défectueuses. Ce qui commence comme un simple défaut de clignotant peut indiquer des problèmes électriques plus profonds. Dans mon cas, de l'humidité était entrée par un œillet endommagé près de l'ensemble de feux avant, affectant progressivement le câblage. La réparation a nécessité le nettoyage des connexions, le remplacement de la section de câblage endommagée et le scellement du point d'entrée. Avant de vous rendre dans un magasin, vérifiez ces points : Testez toutes les ampoules des clignotants, Inspectez le relais clignotant, Recherchez tout dommage visible sur les fils près des boîtiers de lampe, Vérifiez l'humidité dans les ensembles d'éclairage Le problème est généralement plus complexe que le simple remplacement de pièces. Il est essentiel de disposer d'un équipement de diagnostic approprié pour identifier le défaut exact des systèmes d'éclairage automobile modernes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cela me touche de près, j'ai eu affaire aux mêmes voyants d'avertissement sur ma CT5 le mois dernier. Les erreurs des feux de signalisation me rendaient fou et j'avais des messages similaires sur le tableau de bord. Pour moi, l'ensemble du défaut électrique était en effet dû à un relais de clignotant défectueux et à un câblage corrodé près de l'ensemble de feux avant. Les réparations que vous avez effectuées ont-elles complètement résolu le problème ? Je suis également curieux de connaître les coûts de réparation, car ces problèmes électriques peuvent coûter cher. Le remplacement de mes lampes et la réparation de mon câblage ont fini par nécessiter des travaux supplémentaires, car ils ont découvert une corrosion supplémentaire lors de la réparation du problème initial.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir réparé le défaut électrique au garage, mon système de clignotants CT4 fonctionne parfaitement maintenant. Le technicien a trouvé la cause du problème dans une connexion de câble défectueuse, qui créait des signaux incohérents au module d'éclairage automobile. La réparation totale s'est élevée à 95 €, ce qui comprenait la réparation de la connexion et le test de l'ensemble du système de clignotants. Le plus important était d'identifier le problème exact, il ne s'agissait pas seulement de remplacer les ampoules ou le relais de clignotant. L'équipement de diagnostic a identifié le câblage problématique, ce qui a permis de gagner du temps et d'éviter le remplacement inutile de pièces. Depuis la réparation, plus aucun voyant d'avertissement n'est apparu sur le tableau de bord. La clé était de trouver un garage doté d'outils de diagnostic appropriés pour les systèmes électriques modernes. Ils ont pu retracer et réparer la connexion exacte à l'origine des problèmes de clignotants sans remplacer de composants inutiles. Compte tenu de la complexité de ces systèmes d'éclairage automobile, le coût de la réparation était raisonnable et en valait vraiment la peine pour une solution permanente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. J'ai finalement réussi à résoudre le problème après avoir suivi la suggestion de câblage. J'ai fait examiner ma voiture par un atelier certifié spécialisé dans les diagnostics électriques. Ils ont découvert que les problèmes de clignotants étaient causés par une combinaison d'un relais de clignotant usé et de dégâts des eaux sur le faisceau de câbles près de l'ensemble de feux avant. La réparation a duré environ 3 heures et a coûté 280 € au total, plus que prévu, mais ils ont dû remplacer des sections du faisceau de câbles et installer un nouveau module de feu de signalisation. Le mécanicien m'a montré où l'humidité avait corrodé plusieurs connexions, ce qui expliquait le comportement incohérent des clignotants. Après la réparation, tous les avertissements du tableau de bord ont disparu et le système d'éclairage automobile fonctionne parfaitement maintenant. Plus de messages d'erreur ni de signaux clignotants. Bien que coûteux, au moins je sais que le problème électrique sous-jacent a été correctement diagnostiqué et résolu plutôt que de simplement faire changer les pièces à l'aveugle comme mon atelier précédent l'a tenté.

(Ceci est une traduction Anglaise)