KaiserFranky
Dacia Logan : problème de surchauffe et dilemme du témoin de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
KaiserFranky (Auteur)
J'ai une Dacia Logan 2008 et j'ai vécu un cauchemar similaire il y a quelques mois. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un thermostat défectueux. Je l'ai fait remplacer et depuis, tout va bien. Il n'y a plus de lumières gênantes sur le tableau de bord ou quoi que ce soit d'autre. Je suis juste curieux de savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez dû débourser pour cette réparation. Et avez-vous remarqué d'autres problèmes depuis la réparation ? Ce serait bien de le savoir, étant donné que nous sommes tous propriétaires d'une Dacia. A bientôt !
(Ceci est une traduction Anglaise)
ManuSchmidt
Hey ! Votre remarque sur le thermostat était tout à fait pertinente ! J'ai pensé vous mettre au courant depuis ma dernière visite chez le mécanicien. Il a compris que c'était bien le thermostat du liquide de refroidissement qui causait le problème. Il a été remplacé et je n'ai plus d'alerte de surchauffe ni de témoin de contrôle du moteur. En ce qui concerne le coût, l'ensemble de l'opération avec le faisceau de câbles m'a coûté environ 170 €. C'était un peu dur à supporter, mais cela en valait la peine. Depuis, aucune mauvaise surprise ni aucun petit monstre ne s'est caché dans les environs. Nada, zilch, nothing ! Jusqu'à présent, ma Dacia ronronne comme une berceuse. Dieu merci ! Bonne route à tous. A la vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)
KaiserFranky (Auteur)
Merci les gars ! Je suis allé chez le garagiste et il s'est avéré que c'était le thermostat du liquide de refroidissement qui faisait des siennes. Je l'ai fait remplacer et depuis, je n'ai plus aucun problème de lumière ou de surchauffe. Cela m'a coûté 155 €, moins que ce que je craignais. Je suis heureux d'apprendre que vous n'avez pas rencontré de problèmes similaires. Cela me donne de l'espoir pour ma Dacia ! J'espère qu'elle va continuer à ronronner encore un peu. Merci encore et bonne route à tous. A bientôt !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Rejoignez la discussion maintenant :
ManuSchmidt
Bonjour, je comprends tout à fait que vous ayez eu un problème similaire avec ma propre voiture, une Dacia Sandero 2009. Il s'est avéré que c'était un faisceau électrique endommagé qui était à l'origine de tout ce chaos. Lorsque je l'ai amenée à mon garage la dernière fois, le mécanicien a dû effectuer un certain nombre de travaux pour résoudre le problème. Il a dû vérifier tous les fils reliés au moteur, en a trouvé certains qui étaient brûlés et les a remis en place. Honnêtement, ce n'était pas du tout un problème mineur. Ce faisceau de câbles endommagé aurait pu potentiellement endommager d'autres composants. Mais une fois que tout a été réglé, tout est rentré dans l'ordre, plus de surchauffe ni de témoin de contrôle du moteur. Gardez donc cela à l'esprit, juste au cas où. A bientôt !
(Ceci est une traduction Anglaise)