Danse de la jauge de température de la Buick GL6 : le mystère du thermostat

J'ai eu les mêmes symptômes sur mon Buick Enclave 2019 l'été dernier. Les problèmes de surchauffe du moteur et les relevés de température incohérents indiquaient directement un thermostat de carte défectueux. Le système de refroidissement avait du mal à maintenir une température appropriée, oscillant entre trop chaud et trop froid. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une fuite de liquide de refroidissement ou d'un problème de pompe à eau, mais le diagnostic a révélé un thermostat de carte électronique défectueux provoquant un contrôle de température erratique. Le thermostat collait par intermittence, empêchant une régulation correcte du débit de liquide de refroidissement. Il s'agit en fait d'un point de défaillance courant sur ces moteurs. Remplacement complet de l'ensemble thermostat requis ainsi qu'un rinçage du système de refroidissement. Ce n'est pas une réparation mineure puisque l'accès au boîtier du thermostat impliquait le retrait de plusieurs composants. Les symptômes ont complètement disparu après le remplacement. Je recommande fortement de le faire vérifier rapidement, car des fluctuations de température continues peuvent entraîner des dommages plus graves au moteur au fil du temps. Un atelier professionnel ayant de l'expérience dans les systèmes de refroidissement Buick devrait être en mesure de diagnostiquer et de réparer correctement ce problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec l'Enclave. Je suis actuellement confronté à des problèmes similaires sur mon GL6. Les relevés du capteur de température sont très peu fiables et le système de refroidissement ne se régule pas correctement. Votre description de la panne du thermostat de la carte correspond exactement à mes symptômes. C'est bon à savoir que c'était une réparation complète, mon mécanicien continue de insister pour un remplacement complet de la pompe à eau, ce qui me semble excessif. Vous souvenez-vous à peu près du coût du remplacement du thermostat ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes liés au refroidissement depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir réparé le moteur du circuit de refroidissement du thermostat de mon Enclave, les problèmes de contrôle de la température ont complètement disparu. Le coût de la réparation s'est élevé à environ 350 euros pour le remplacement du thermostat à carte défectueux, ce qui est assez standard d'après ce que d'autres ont rapporté. Le capteur de température affiche désormais des lectures cohérentes et le système de refroidissement maintient une régulation appropriée. Aucun autre problème lié au refroidissement n'est apparu au cours des mois qui ont suivi la réparation. La pompe à eau fonctionne bien, donc votre instinct selon lequel c'est excessif est probablement juste. Cette expérience a confirmé que des lectures de température incohérentes et un mauvais contrôle de la température sont des symptômes classiques d'un thermostat à carte défaillant. Le faire diagnostiquer et réparer rapidement permet d'éviter des dommages plus importants aux composants du système de refroidissement. Cela fait maintenant 8 mois que le thermostat fonctionne parfaitement et que les températures du moteur sont stables. Je recommanderais certainement de me concentrer sur le thermostat plutôt que de remplacer inutilement d'autres pièces du système de refroidissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos commentaires. J'ai finalement réparé mon GL6 la semaine dernière après avoir réglé les problèmes de surchauffe du moteur. Il s'est avéré que vous aviez raison au sujet du thermostat, je l'ai amené dans un autre atelier et ils ont immédiatement diagnostiqué un thermostat cartographique défectueux. Le coût de la réparation était raisonnable à 375 $ pour les pièces et la main-d'œuvre. Le mécanicien m'a montré l'ancien boîtier du thermostat et il ne fonctionnait clairement pas correctement. Ils ont également effectué un rinçage du système de refroidissement pendant qu'ils y étaient. Je conduis depuis une semaine maintenant et les relevés de température sont enfin stables. Plus de variations brutales entre le chaud et le froid. Le niveau de liquide de refroidissement reste également constant, ce qui est un soulagement. Je suis content d'avoir obtenu un deuxième avis au lieu d'opter pour le remplacement coûteux de la pompe à eau suggéré par le premier atelier. Parfois, il suffit de faire confiance à son instinct et de continuer à chercher jusqu'à ce que vous trouviez le bon diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)