david_williams4

Décharge de la batterie hybride Puma

J'ai un problème intermittent avec mon Ford Puma 2021 (Hybride). Il semble s'agir d'une interruption de plus continu Terminal 30. Le kilométrage est de 212654 km. Le principal problème est un mauvais démarrage, et la batterie semble fortement déchargée. Une batterie défectueuse pourrait-elle être la cause de cela, ou devrais-je rechercher des courts-circuits ou des problèmes de faisceau de câbles dans le système de charge ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le principal problème abordé est un problème de démarrage intermittent sur un Ford Puma Hybrid 2021, suspecté d'être lié à une interruption continue du terminal 30 plus et à une batterie fortement déchargée. Les causes potentielles envisagées incluent une batterie défectueuse, des courts-circuits ou des problèmes de faisceau de câblage dans le système de charge. Il a été suggéré que le système haute tension pourrait affecter le circuit de charge 12V, entraînant une décharge de la batterie. Le problème a été résolu en diagnostiquant et en remplaçant une batterie défectueuse.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant ! Avec le système hybride, la batterie haute tension pourrait-elle affecter le circuit de charge 12V ? Une chute de tension peut indiquer un défaut électrique plus grave, comme un court-circuit. Avez-vous vérifié la tension de la batterie ? Quel était le résultat ?

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Merci pour ces informations. Une défaillance du système haute tension pourrait-elle affecter directement le circuit de charge 12V, provoquant la décharge que je constate ? J'ai mesuré la tension de la batterie, mais je ne suis pas sûr de la valeur attendue en charge.

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Oui, le système haute tension peut affecter le système 12V. Le système 12V dépend du système haute tension pour rester chargé. Si le système haute tension ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner une décharge de la batterie et des problèmes de démarrage. Il serait bon de faire diagnostiquer la cause par un professionnel pour éviter d'autres dommages.

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J'apprécie la confirmation concernant les systèmes haute tension et 12V. J'ai suivi votre conseil et l'ai fait diagnostiquer dans un atelier. C'était une batterie défectueuse, qui a été remplacée pour 290€.

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