Défaillance complète du système d'essuie-glace de l'Audi TT : Causes et réparations

Ayant une expérience modérée des réparations Audi, j'ai été confronté à un problème très similaire avec mon Audi TTS 2015. Les essuie-glaces ont complètement cessé de répondre, affichant un message d'erreur comme le vôtre. Après inspection, l'atelier a constaté que la connexion du faisceau de câbles près du capteur de pluie s'était desserrée et corrodée. La réparation a consisté à nettoyer les connexions et à remplacer une partie du câblage endommagé. Le coût total s'est élevé à 95 euros et la réparation a duré environ 2 heures. Les symptômes correspondent exactement, pas de réponse lorsque l'on utilise le commutateur d'essuie-glace, pas de son du moteur et des messages d'erreur. Dans ces cas, il s'agit souvent de la connexion du faisceau de câbles ou du moteur d'essuie-glace lui-même, bien que le capteur de pluie puisse également être en cause. Avant de suggérer des étapes de dépannage plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? La fonction de pulvérisation du liquide lave-glace fonctionne-t-elle toujours ? Les essuie-glaces se sont-ils arrêtés soudainement ou sont-ils devenus progressivement peu fiables ? Entendez-vous un cliquetis lorsque vous actionnez le clignotant ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces détails permettraient de déterminer si le problème est isolé au système d'essuie-glace ou s'il s'agit d'un problème électrique plus large.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avec 135196 KM au compteur, je peux confirmer que le problème du commutateur d'essuie-glace a été résolu. Le moteur d'essuie-glace s'est avéré être en bon état. Comme beaucoup l'ont suggéré, c'était la connexion corrodée du câblage qui causait le problème. Un nettoyage approfondi des connexions et le remplacement d'une section de fil endommagée ont permis de résoudre le problème. La réparation a coûté 115 euros et a duré moins de 3 heures. Les essuie-glaces fonctionnent désormais parfaitement, y compris tous les réglages de vitesse, et le régulateur de vitesse fonctionne lui aussi normalement. Cela vaut vraiment la peine de vérifier le câblage avant de remplacer des composants plus coûteux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à résoudre ce problème. C'est exactement ce que je soupçonnais en me basant sur mon expérience similaire avec un câblage corrodé sur ma TTS. Les symptômes étaient identiques et le coût de la réparation était du même ordre, j'ai payé 95 euros contre 115 euros pour vous. Ces problèmes de câblage sont assez courants avec le système d'essuie-glace sur ces modèles. Les points de connexion près du capteur de pluie sont particulièrement sujets à la corrosion, ce qui peut perturber les signaux entre le commutateur d'essuie-glace et le moteur d'essuie-glace. Il est intéressant de noter que lorsque le régulateur de vitesse fonctionne normalement après la réparation, cela confirme que le problème a été isolé au niveau du circuit d'essuie-glace plutôt que d'un problème électrique plus complexe. Une inspection régulière de ces connexions pourrait permettre d'éviter des problèmes similaires à l'avenir. Le coût de la réparation et le délai correspondent parfaitement à mon expérience. Ces réparations de câblage prennent généralement 2 à 3 heures et coûtent entre 90 et 120 euros en fonction de l'étendue de la corrosion et de la nécessité de remplacer d'autres câbles.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de la solution. Après avoir parcouru 135196 KM sur mon TT, j'ai craint que le moteur d'essuie-glace ne soit tombé en panne, mais la réparation s'est avérée beaucoup plus simple. La connexion corrodée du câblage provoquait un dysfonctionnement complet des essuie-glaces. Après avoir nettoyé les connexions et remplacé une section de fil endommagée, tout fonctionne à nouveau parfaitement, toutes les vitesses des essuie-glaces, le régulateur de vitesse et les autres fonctions sont revenues à la normale. Le coût total de la réparation s'est élevé à 115 euros et a duré moins de 3 heures, ce qui semble raisonnable par rapport au coût d'un nouveau moteur. Si vous êtes confronté à un problème similaire, à savoir que vos essuie-glaces ne réagissent pas au commutateur d'essuie-glace, faites d'abord vérifier les connexions électriques avant de remplacer des composants plus onéreux. La réparation rapide et abordable était exactement ce dont j'avais besoin pour reprendre la route.

(Ceci est une traduction Anglaise)