Défaillance complète du système de contrôle de la climatisation de l'Audi A1

J'ai eu le même problème sur une Audi A3 1.4 TFSI 2018. L'arrêt complet du système CVC s'est avéré être lié à une connexion défectueuse du module de contrôle de la climatisation. Le principal problème était un faisceau de câbles déconnecté qui alimente à la fois le système de recirculation automatique et le système de capteurs CVC. Points de défaillance courants à vérifier : Connecteurs desserrés derrière le panneau de commande de climatisation, broches corrodées dans la fiche du capteur HVAC principal, connexion du câblage du capteur AUC sous le tableau de bord La réparation a nécessité la dépose de la console centrale pour accéder au câblage. Un diagnostic correct a confirmé la présence de plusieurs broches déconnectées dans le bloc de connecteurs principal. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car la conduite sans ventilation adéquate peut poser des problèmes de sécurité en raison de la formation de buée sur le pare-brise. Avant de vous rendre dans un atelier, essayez de vérifier les fusibles liés au système de climatisation. Le schéma de la boîte à fusibles figurant dans le manuel du propriétaire indique les emplacements spécifiques. Si les fusibles sont bons, un équipement de diagnostic professionnel sera probablement nécessaire pour identifier correctement le capteur ou la connexion à l'origine de la défaillance du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le A3. Cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire sur mon A1. Je l'ai emmenée dans un atelier certifié et ils ont également trouvé des connexions de câblage corrodées affectant le système de capteur d'air de l'habitacle. Il a fallu enlever pas mal de choses pour accéder à tout, mais la réparation a bien tenu jusqu'à présent. Pourriez-vous nous dire combien la réparation vous a coûté au final ? Je suis curieux de savoir ce qu'il en est. Par ailleurs, votre système de climatisation fonctionne-t-il correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec la recirculation automatique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le coût de la réparation a été très raisonnable : 95 euros pour réparer la connexion défectueuse du câble affectant le système de capteurs AUC. La climatisation fonctionne parfaitement depuis que la réparation a été effectuée. La fonction de recirculation automatique fonctionne désormais correctement et les relevés du capteur d'air de l'habitacle sont de nouveau exacts. Le diagnostic initial a correctement identifié que le câblage corrodé empêchait une communication correcte entre le module de commande de climatisation et les composants du capteur AUC. Depuis que les connexions ont été correctement restaurées et scellées, il n'y a eu aucun problème avec le système. Les modes de contrôle de la qualité de l'air et de recirculation automatique fonctionnent exactement comme prévu. Ce type de problème de câblage est assez courant dans les systèmes de climatisation, mais une fois correctement réparé, il reste généralement fiable. L'essentiel était de faire appel à un technicien compétent qui savait exactement où accéder aux connexions et comment les sceller correctement contre la corrosion future.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le problème de chauffage, de ventilation et de climatisation de mon A1 s'est avéré simple à résoudre dans l'atelier certifié. Le technicien a identifié des connexions de câblage corrodées affectant à la fois le capteur HVAC et le système de capteur de qualité de l'air. Le coût total de la réparation s'est élevé à 180 euros, y compris le nettoyage des connexions et l'application d'une couche de protection pour éviter toute corrosion future. Le système de climatisation fonctionne parfaitement depuis un mois, date de la réparation. La recirculation automatique réagit immédiatement et toutes les lectures des capteurs sont précises. Cela valait la peine de payer un peu plus cher pour un diagnostic et une réparation corrects dans un atelier certifié plutôt que de risquer une nouvelle mauvaise expérience avec un mécanicien indépendant. Pour toute autre personne confrontée à des problèmes similaires, je recommande vivement de faire vérifier le véhicule rapidement. Le technicien a indiqué que si ces défauts de capteur ne sont pas traités, ils peuvent entraîner des pannes de module plus coûteuses à terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)