Défaillance de l'interrupteur d'éclairage BMW causant de multiples problèmes de système

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW 2 Series 2019 le mois dernier. Les symptômes étaient presque identiques, les lumières avaient un esprit propre et le code d'erreur continuait à apparaître. Il s'est avéré que le faisceau de câbles se connectant au module du commutateur d'éclairage était corrodé et avait quelques broches desserrées. Le garage l'a vérifié et a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans la connexion, provoquant des problèmes de contact intermittents. La réparation n'a pas été trop complexe, ils ont remplacé tout le module de l'interrupteur d'éclairage et le connecteur du faisceau. Le mécanicien a indiqué qu'il s'agissait d'un problème connu sur certains modèles BMW de cette génération. Ce n'était pas un problème grave en termes de sécurité, mais il fallait absolument le résoudre pour éviter d'autres problèmes électriques. La réparation a duré environ deux heures. Assurez-vous simplement que la personne qui effectue le travail utilise des pièces BMW d'origine pour le remplacement, car les commutateurs du marché secondaire peuvent causer d'autres problèmes par la suite. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Tenez-nous au courant.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile d'entendre quelqu'un qui a eu le même mal de tête. Le fait que vous mentionniez le faisceau corrodé est tout à fait logique, cela pourrait être exactement ce à quoi j'ai affaire. Je vous pose une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries électriques ?

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Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. Après avoir été réparé, le système d'éclairage de ma BMW fonctionne parfaitement, plus de lumières folles ni de codes d'erreur ! La réparation totale s'est élevée à 95 € pour le câble de connexion défectueux, ce qui est bien moins que ce que je craignais au départ. Le mécanicien a fait un travail minutieux en vérifiant toutes les connexions et en nettoyant les parties corrodées. Honnêtement, cela valait chaque centime, car je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis. L'interrupteur semble solide lorsqu'il est actionné et tous les voyants réagissent exactement comme ils le devraient. J'ai vraiment eu de la chance avec le garage que j'ai trouvé, ils savaient exactement ce qu'ils faisaient avec les BMW. Si vous souhaitez toujours faire réparer le vôtre, je vous conseille de le faire. La tranquillité d'esprit en vaut la peine, et ce n'est pas aussi cher que d'autres réparations de BMW. Si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation, n'hésitez pas à m'en faire part. Je suis toujours heureux d'aider un autre propriétaire de BMW !

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Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai pris les devants et je l'ai fait réparer hier. Vous aviez raison, c'était un faisceau corrodé qui causait tous les problèmes. J'ai trouvé un mécanicien spécialisé dans les voitures européennes qui m'a dépanné en 3 heures environ. La facture finale est un peu plus élevée que la vôtre car ils ont dû remplacer d'autres connecteurs, mais elle reste raisonnable si l'on considère qu'il s'agit d'une réparation sur une BMW. Le plus beau, c'est que tous mes feux fonctionnent à nouveau normalement ! Tous mes feux fonctionnent à nouveau normalement ! Il n'y a plus de lumières mystérieuses ni de messages d'erreur sur mon tableau de bord. Je suis vraiment content de ne pas avoir repoussé l'échéance. Le mécanicien m'a dit que si je ne l'avais pas fait, cela aurait pu entraîner des problèmes électriques plus graves. Il a également vérifié l'ensemble du système d'éclairage pendant qu'il s'en occupait. Merci encore de m'avoir poussé dans la bonne direction avec vos conseils. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème !

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