Défaillance de l'interrupteur de frein VW Bora provoquant de multiples avertissements

En tant que propriétaire d'une VW Golf 2003, j'ai rencontré des symptômes similaires liés au contacteur de frein la saison dernière. Le dysfonctionnement du contacteur automobile a provoqué des messages d'erreur sporadiques et des avertissements de feux arrière, bien que la pédale de frein semblait mécaniquement saine. La cause principale était un contacteur de feu stop défectueux, un problème électrique courant sur ces modèles VW. Le contacteur d'origine se détériore avec le temps, créant de faux signaux pour l'unité de contrôle. Initialement, le mécanicien a nettoyé les contacts du contacteur, mais cela s'est avéré être une solution temporaire. La solution permanente a nécessité le remplacement de l'ensemble du contacteur de frein. Cette réparation était essentielle pour la sécurité du véhicule, car un contacteur défectueux peut affecter plusieurs systèmes, notamment le régulateur de vitesse et le fonctionnement des feux stop. Le travail lui-même est relativement simple pour un technicien expérimenté, prenant environ une heure à compléter. Le nouveau contacteur doit être correctement calibré pour assurer une communication correcte avec les systèmes du véhicule. Il s'agit en fait d'un problème reconnu sur plusieurs modèles VW de cette époque. L'obtention de la pièce de rechange OEM correcte est cruciale, les alternatives de rechange entraînent souvent des problèmes récurrents. D'après les symptômes décrits, cela ressemble exactement au problème de contacteur de frein que j'ai rencontré. Je recommande fortement de faire remplacer le contacteur plutôt que de tenter des réparations temporaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience concernant le problème de contacteur de feu stop. Le mien a été réparé il y a environ 3 mois et fonctionne parfaitement maintenant. Mon mécanicien a également dit que c'est vraiment courant chez les VW et que le problème électrique était exactement comme vous l'avez décrit, des avertissements inhabituels et les feux stop qui dysfonctionnent. Il serait utile de savoir combien vous avez finalement payé pour la réparation. Dans mon cas, ils ont fait un contrôle complet du système de freinage pendant qu'ils y étaient. Je me demandais si d'autres problèmes étaient apparus depuis le remplacement du contacteur automobile ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis vraiment content d’apprendre que votre problème d’interrupteur de frein a été résolu. Après ma première réponse, j’ai en fait découvert que le problème était encore plus simple que prévu. Lorsque je suis retourné chez le mécanicien, il a constaté que l’interrupteur des feux de frein était légèrement mal positionné, une erreur d’utilisation courante qui peut se produire avec le temps. Un simple ajustement a résolu tous les problèmes électriques, et les voyants d’avertissement ont complètement disparu. Depuis la réparation, il y a trois mois, mon système de freinage a fonctionné parfaitement sans aucun problème récurrent. Le meilleur, c’est que la réparation n’a absolument rien coûté, car il ne s’agissait que d’un ajustement mineur plutôt que d’un remplacement complet de l’interrupteur. Si d’autres personnes rencontrent des problèmes similaires avec l’interrupteur des feux de frein, il vaut la peine de faire vérifier la position de l’interrupteur par un mécanicien avant de supposer qu’un remplacement est nécessaire. Le fonctionnement de la pédale de frein et les signaux d’avertissement peuvent être affectés même par un léger désalignement de l’interrupteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai enfin réglé mon problème d'interrupteur de feu stop la semaine dernière après avoir été confronté à ces alertes gênantes de feux arrière. Je suis allé dans un garage local spécialisé dans les problèmes électriques VW, une expérience bien meilleure que mon premier mécanicien. Le remplacement de l'interrupteur a pris environ 45 minutes et a coûté 85 €, main-d'œuvre comprise. Le technicien m'a montré l'ancien interrupteur, qui était complètement usé. Depuis la réparation, aucun voyant d'avertissement n'est apparu et le système de freinage fonctionne parfaitement. Ils ont effectué un contrôle rapide de l'ensemble du système de freinage pendant les travaux, mais n'ont rien trouvé d'anormal. Je suis vraiment soulagé que ce n'était que l'interrupteur et non quelque chose de plus grave. Le coût total a finalement été inférieur au devis du premier garage. Pour tous ceux qui rencontrent des problèmes similaires, il vaut vraiment la peine d'obtenir un deuxième avis si vous n'êtes pas sûr du diagnostic initial. Le bon mécanicien fait toute la différence avec ces problèmes spécifiques d'interrupteurs automobiles.

(Ceci est une traduction Anglaise)