100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

wernereis9

Défaillance de la climatisation de l'Audi S4 : Signes d'alerte et solutions pour le compresseur

J'ai un problème de climatisation frustrant avec mon Audi S4 2010. Le système de réparation de l'air conditionné a complètement cessé de fonctionner, pas de refroidissement du tout. Le voyant AC s'est allumé sur le tableau de bord et le système ne s'enclenche même pas lorsqu'on appuie dessus. J'ai vérifié les codes d'erreur et ils pointent vers le compresseur de réfrigérant. Avant de l'emmener chez un garagiste, je suis curieux de savoir si quelqu'un a déjà eu des problèmes de refroidissement similaires sur ce modèle. J'aimerais connaître les expériences de réparation, en particulier la confirmation qu'il s'agissait bien du compresseur, et ce que la réparation a impliqué. Je me demande également si quelqu'un a connu des fuites de réfrigérant avant la panne complète. Je suis à la recherche d'expériences réelles pour m'aider à diagnostiquer ce problème avant de me rendre à l'atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur une Audi S4 2010 souffrant d'une panne totale de climatisation, le voyant de climatisation étant allumé et le compresseur ne s'enclenchant pas. Les diagnostics initiaux suggèrent un problème potentiel avec le compresseur de réfrigérant. Cependant, une expérience similaire avec une Audi S5 2012 pointe vers une défaillance du boîtier de commande de climatisation comme cause probable, étant donné la panne soudaine et l'absence de fuites de réfrigérant ou de bruits inhabituels. La solution suggérée est de vérifier d'abord les niveaux de réfrigérant, mais de se concentrer sur le diagnostic du boîtier de commande, avec un coût de réparation estimé entre 900 et 1000 euros si c'est effectivement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luisa_johnson1

Ayant une expérience décente en matière de réparation de climatisation automobile, j'ai été confronté à un problème identique avec mon Audi S5 2012. Les symptômes étaient exactement les mêmes, une panne complète de la climatisation, un voyant d'avertissement et aucun enclenchement. J'ai d'abord soupçonné un manque de réfrigérant automobile, mais le diagnostic a révélé une défaillance de l'unité de contrôle de la climatisation. Après avoir vérifié plusieurs causes potentielles, l'atelier de réparation a confirmé que l'unité de contrôle était le coupable. La réparation a nécessité le remplacement complet de l'unité de contrôle, pour un coût de 980 euros. Le processus de réparation a duré environ 4 à 5 heures, car il a fallu : effectuer un diagnostic complet du système, retirer l'ancienne unité de contrôle, installer et programmer la nouvelle unité, tester minutieusement le système de refroidissement avant de procéder à toute réparation sur votre S4 : Y a-t-il eu des bruits inhabituels avant la panne ? Les performances de la climatisation ont-elles diminué progressivement ou sont-elles tombées en panne soudainement ? Avez-vous obtenu de l'air froid, même brièvement ? Avez-vous remarqué des fuites de réfrigérant sous la voiture ? Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec la défaillance de l'unité de contrôle ou s'il s'agit d'un autre élément du système de réparation de l'air conditionné.

(community_translated_from_language)

wernereis9 (community.author)

La dernière révision a eu lieu à 168 000 km, et je n'entends aucun bruit inhabituel provenant du système de climatisation de la voiture. La panne a été assez soudaine, elle a fonctionné correctement un jour, puis s'est complètement arrêtée le lendemain. Aucun signe de déclin progressif des performances de refroidissement. Je n'ai repéré aucune fuite sous la voiture, et le compresseur de climatisation ne s'enclenche pas du tout lorsqu'on appuie sur le bouton. La température reste à la température ambiante quel que soit le réglage que je choisis. Je vais d'abord faire vérifier le réfrigérant, car c'est la cause la plus fréquente de réparation de la climatisation, mais votre expérience de l'unité de contrôle est vraiment utile à connaître. Je vais le faire diagnostiquer correctement la semaine prochaine pour être sûr.

(community_translated_from_language)

luisa_johnson1

Merci pour cette mise à jour sur votre problème de climatisation de l'Audi S4. D'après votre description, vos symptômes se rapprochent encore plus de mon expérience de défaillance de l'unité de contrôle que je ne le pensais au départ. La défaillance complète et soudaine sans signes avant-coureurs est particulièrement révélatrice, elle correspond exactement à ce qui s'est passé avec ma S5. Lorsque le système HVAC de mon véhicule est tombé en panne, le compresseur ne s'est pas enclenché et il n'y a pas eu de refroidissement du tout. Le fait que vous n'entendiez aucun son inhabituel et que vous ne constatiez aucune fuite de réfrigérant suggère davantage un problème d'unité de contrôle qu'une défaillance mécanique du compresseur. Bien que la vérification du niveau de réfrigérant de la voiture soit une première étape judicieuse, je parierais que vos problèmes de refroidissement proviennent de l'unité de contrôle. Dans mon cas, on a d'abord soupçonné un faible niveau de réfrigérant, mais les diagnostics ont révélé que l'unité de contrôle était complètement défaillante. S'il s'agit du même problème, il faut s'attendre à un coût de réparation similaire, de l'ordre de 900 à 1 000 euros. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois remplacée, la climatisation a résolu tous les problèmes et que le système fonctionne parfaitement depuis lors. Je vous recommande vivement de faire vérifier l'unité de contrôle lors du diagnostic, étant donné que vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai connus.

(community_translated_from_language)

wernereis9 (community.author)

Merci pour votre contribution. Les similitudes entre mon problème de S4 et votre expérience avec l'unité de contrôle sont vraiment frappantes. La défaillance soudaine et complète du système HVAC du véhicule sans aucun signe avant-coureur semble définitivement pointer dans cette direction plutôt que vers une fuite graduelle de réfrigérant ou un problème mécanique. Je vais quand même leur demander de vérifier les niveaux de réfrigérant de l'automobile en premier lieu puisque c'est un diagnostic rapide, mais je penche maintenant pour que l'unité de contrôle soit le coupable. Le fait que les symptômes de ma réparation de climatisation correspondent si précisément, pas d'enclenchement du compresseur, pas de refroidissement, et une panne soudaine, me fait penser que cela pourrait faire gagner du temps au diagnostic. J'ai programmé le contrôle du système de refroidissement automobile pour la semaine prochaine et je m'assurerai qu'ils examinent spécifiquement l'unité de contrôle. Il est bon de connaître la fourchette de coût potentielle de 900-1000 euros afin de pouvoir planifier en conséquence. Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai obtenu un diagnostic et une réparation appropriés.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S4