Défaillance de la climatisation de la Smart ForFour : Guide de réparation

J'ai eu un problème similaire avec ma Smart Fortwo 2018. Ayant une expérience modérée de la réparation automobile, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait du noyau de chauffage, mais cela s'est avéré beaucoup plus simple. L'atelier a diagnostiqué une connexion de câble défectueuse affectant le système de régulation de la température. Le moteur de la soufflerie fonctionnait bien, mais le problème de connexion empêchait une communication correcte entre les commandes du tableau de bord et les composants du chauffage. L'atelier a dû démonter partiellement certaines garnitures intérieures pour accéder au câblage et le réparer. La réparation a duré environ 2 heures et a coûté 95 €, ce qui comprend le diagnostic et la réparation. Le système de circulation d'air fonctionne maintenant parfaitement et la réponse du chauffage est immédiate lorsqu'il est réglé. Avant de proposer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le code d'erreur apparaît-il régulièrement ? Avez-vous remarqué des changements dans le bruit du moteur de la soufflerie ? Y a-t-il des bruits inhabituels lors du réglage de la température ? Le problème se produit-il davantage dans des conditions météorologiques particulières ? Ces détails vous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous faire part de votre expérience. Mon véhicule a 148280KM et vient de subir sa révision annuelle le mois dernier. Oui, le code d'erreur apparaît systématiquement chaque fois que je démarre la voiture. Le son du moteur de la soufflerie est tout à fait normal, il n'y a pas de bruits inhabituels lorsque l'on change la vitesse de la soufflerie. En ce qui concerne les réglages de température, il y a un léger cliquetis lorsque l'on tourne la molette, ce qui semble nouveau. La buée sur le pare-brise s'est aggravée ces derniers temps, surtout les matins froids, bien que les réglages de la distribution d'air soient au maximum. J'ai déjà vérifié les fusibles et ils semblent en bon état. La circulation de l'air semble plus faible qu'auparavant, même avec les réglages les plus élevés. Compte tenu des symptômes similaires que vous avez décrits, je demanderai à l'atelier de vérifier d'abord les connexions électriques avant d'envisager des problèmes plus complexes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces détails supplémentaires. Le cliquetis que vous avez mentionné lors du réglage de la température me dit quelque chose, j'ai eu exactement le même symptôme avant que le problème de câblage ne soit découvert dans ma Smart. Étant donné que votre véhicule a un kilométrage plus élevé, le système de régulation de la température peut avoir développé des problèmes de connexion similaires en raison de l'usure normale. Le code d'erreur constant et le nouveau cliquetis suggèrent fortement un problème de connexion électrique plutôt qu'une défaillance mécanique du volet de distribution d'air de dégivrage. L'augmentation de la formation de buée sur le pare-brise malgré les réglages maximaux indique généralement que la fonctionnalité du système de climatisation est compromise, ce qui correspond à des connexions électriques défectueuses. La réduction de la capacité du système de ventilation, même si le moteur de la soufflerie émet des sons normaux, confirme ce diagnostic. Lorsque l'atelier a réparé ma Smart, il a constaté que le faisceau de câbles situé près du module de climatisation présentait une isolation détériorée, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. La réparation a consisté à remplacer une partie du faisceau de câbles et à s'assurer que les connexions avec le module de commande étaient correctes. Une chose à demander spécifiquement lorsque vous l'emmenez : faites vérifier les connexions de câblage entre le module de régulation de la température et la vanne de commande du chauffage. Dans mon cas, c'est cette partie qui était en cause.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de votre réponse et de votre confirmation concernant les connexions électriques, je demanderai certainement à l'atelier de vérifier ces points en premier lieu. Votre expérience des problèmes liés à l'unité HVAC semble presque identique à celle que je connais. Le bruit de cliquetis lors du réglage de la température et le modèle de code d'erreur confirment qu'il pourrait s'agir d'un problème électrique plutôt que mécanique. Cela me rassure quant aux coûts de réparation potentiels, car le traitement du câblage devrait être moins coûteux que le remplacement des principaux composants du système de ventilation. Je leur demanderai en particulier d'inspecter le faisceau de câbles près du module de contrôle de la climatisation et de vérifier les connexions entre le module de régulation de la température et la vanne de contrôle du chauffage. La formation de buée sur le pare-brise est devenue très gênante pendant mes trajets matinaux, et il est donc prioritaire de la réparer rapidement. Je prendrai rendez-vous avec l'atelier demain pour qu'il effectue un diagnostic complet. Merci de m'avoir aidé à réduire la cause probable, cela devrait me permettre d'économiser du temps et de l'argent en me concentrant d'abord sur le problème le plus probable.

(Ceci est une traduction Anglaise)