Défaillance de la suspension pneumatique de la BMW iX : Alerte à la crise du compresseur

J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW iX3 de 2020. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu il y a six mois. Dans mon cas, la cause première était effectivement le compresseur de la suspension pneumatique, mais ce n'était pas le composant lui-même, c'était une connexion de câblage défectueuse au module de contrôle. La réparation à l'atelier a pris deux jours. Il a fallu démonter une partie de l'avant du véhicule pour accéder au point de connexion. Il s'est avéré qu'il y avait de la corrosion sur le connecteur et qu'il n'envoyait pas les signaux appropriés au système. C'est ce qui a provoqué les réglages inhabituels de la hauteur, les messages d'erreur et les phares mal alignés que vous avez mentionnés. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car continuer à rouler aurait pu endommager d'autres composants de la suspension. Le technicien a également indiqué que ces problèmes ne sont pas rares dans les systèmes à haute tension des véhicules électriques lorsque les connexions commencent à se dégrader. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement, sans message d'erreur ni problème de suspension. Compte tenu de la complexité des systèmes électriques de ces véhicules, je recommande vivement de les faire vérifier dans un centre d'entretien BMW certifié plutôt que chez un mécanicien généraliste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je suis confronté à quelque chose d'étrangement similaire en ce moment. Je suis heureux que votre problème ait été résolu. Pourriez-vous me dire combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, est-ce que tout est resté en ordre depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre avec ces véhicules de haute technologie.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à tes questions. La réparation s'est avérée très raisonnable, seulement 95€ pour réparer le câble et la connexion qui causait tout le problème. Honnêtement, je m'attendais à bien pire étant donné la complexité de ces voitures ! Depuis que le problème a été résolu par l'atelier certifié BMW, ma suspension pneumatique fonctionne comme un charme. Plus de tableau de bord en forme d'arbre de Noël, plus de position basse, et les phares sont parfaitement alignés. Cela fait maintenant plus de six mois que tout se passe comme sur des roulettes, sans aucun problème. Le compresseur fait parfaitement son travail depuis qu'ils ont réparé cette connexion douteuse. La meilleure décision a été de l'amener chez les spécialistes BMW plutôt que chez un mécanicien ordinaire. Ils savaient exactement ce qu'ils cherchaient et ont réglé le problème rapidement. Ces véhicules électriques peuvent être délicats avec leurs systèmes à haute tension, mais une fois que l'on fait appel aux bonnes personnes, il s'agit généralement d'un problème assez simple, comme une mauvaise connexion. Veillez simplement à faire vérifier le vôtre rapidement, vous ne voulez certainement pas risquer d'endommager d'autres composants de la suspension en l'abandonnant trop longtemps.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien et vous ne le croirez pas, mon problème s'est avéré être tout à fait différent. Le technicien a découvert que les conduites d'air présentaient de minuscules fissures qui provoquaient des fuites lentes. L'ensemble du système avait du mal à maintenir la pression, ce qui expliquait tous ces voyants d'avertissement et le fait que la voiture restait au sol. La réparation a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 300 euros pour les pièces et la main-d'œuvre, mais au moins, le problème est réglé. Ils ont dû remplacer plusieurs conduites d'air et procéder à une réinitialisation complète du système. La voiture a retrouvé sa hauteur normale et fonctionne comme si elle était neuve. Tous ces témoins lumineux ont enfin disparu, quel soulagement ! C'est drôle comme ces problèmes peuvent se ressembler mais avoir des causes différentes. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à savoir quelles questions poser à l'atelier. Je pense que je vais commencer à mettre de côté un fonds de réparation pour ces dispositifs de haute technologie, juste au cas où !

(Ceci est une traduction Anglaise)