Défaillance de la suspension pneumatique de la F Pace : Problème de chute et d'inclinaison

J'ai eu un problème similaire avec ma F Type 2020. En tant que personne ayant une certaine expérience de travail sur les voitures, j'ai d'abord pensé que c'était aussi le compresseur des jambes de force pneumatiques, mais le problème s'est avéré beaucoup plus simple. Le système de nivellement de la charge affichait des messages d'erreur et la hauteur de caisse était complètement déréglée. Après l'avoir emmené à l'atelier, ils ont trouvé un connecteur desserré près des capteurs de hauteur. Le câble de connexion s'était desserré au fil du temps, ce qui avait entraîné le dysfonctionnement des relevés du système de suspension. La réparation a été étonnamment simple : ils ont nettoyé le connecteur, l'ont remis en place correctement et l'ont mieux fixé. Le coût total du diagnostic et de la réparation s'est élevé à 95 €. L'opération a duré environ une heure et la suspension fonctionne parfaitement depuis. Avant de proposer des solutions plus spécifiques, il serait utile de savoir : Le compresseur émet-il des bruits inhabituels ? La suspension tente-t-elle de s'ajuster au démarrage de la voiture ? Depuis combien de temps ce problème se produit-il ? Avez-vous remarqué un déclin progressif ou cela s'est-il produit soudainement ? Il peut s'agir d'un simple problème de connexion électrique comme le mien ou d'un problème plus grave au niveau des jambes de force pneumatiques elles-mêmes.

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Merci de nous faire part de votre expérience. Ma F Pace a 77795 KM et vient de subir sa révision annuelle le mois dernier. Après avoir testé le système à plusieurs reprises, je peux confirmer qu'il n'y a aucun bruit de compresseur au démarrage de la voiture. La pompe de suspension semble ne pas répondre du tout. La hauteur de caisse a soudainement chuté pendant la conduite sans aucun signe avant-coureur du dysfonctionnement. J'ai vérifié le dessous de la voiture et j'ai remarqué de l'humidité autour de l'une des jambes de force arrière, ce qui pourrait indiquer des fuites d'air. Ce qui est inhabituel, c'est que le système de suspension n'essaie même plus de compenser l'inégalité de la hauteur de caisse.

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Merci pour ces détails supplémentaires. Contrairement à mon cas de type F où il s'agissait simplement d'un connecteur desserré, vos symptômes pointent plus fortement vers des problèmes de composants réels, en particulier avec l'absence totale de réponse du compresseur et l'humidité visible autour des jambes de force. Le fait que votre pompe de suspension ne montre aucun signe de vie, combiné à l'humidité autour des jambes de force arrière, suggère que vous pourriez être confronté à deux problèmes liés : 1. Les fuites d'air de la jambe de force ont probablement entraîné une surcharge du système. 2. Cette surcharge a probablement entraîné un dysfonctionnement de la pompe de suspension Lorsque mon système avait un problème de connecteur, la pompe essayait au moins de s'enclencher. Votre silence total concernant le compresseur est inquiétant. Les soupçons initiaux concernant le compresseur sont peut-être corrects, mais la jambe de force qui fuit doit également être examinée. Pour réparer correctement ce problème, l'atelier devra probablement Remplacer les jambes de force pneumatiques défectueuses, tester et probablement remplacer la pompe de suspension, effectuer un diagnostic complet du système, réinitialiser et calibrer les capteurs de hauteur de caisse. La combinaison des pièces et de la main d'œuvre pourrait aller de 800€ à 1500€ en fonction de ce qui doit être remplacé. Il serait bon de s'occuper de ce problème rapidement car conduire avec des jambes de force pneumatiques compromises peut entraîner une usure supplémentaire des composants de la suspension.

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Merci pour vos conseils. Je voulais juste signaler que j'ai emmené la voiture chez le concessionnaire aujourd'hui. Le diagnostic a confirmé la défaillance du compresseur et la fuite des jambes de force arrière. Le technicien m'a montré où les composants de la suspension pneumatique s'étaient détériorés. Les fuites d'air constantes ont apparemment submergé le compresseur, le faisant griller alors qu'il essayait de maintenir une hauteur de caisse correcte. Le devis total de la réparation s'élève à 1350€ et comprend : Nouveau compresseur, remplacement des jambes de force arrière, diagnostic et étalonnage du système, frais de main-d'œuvre. Ils peuvent obtenir les pièces en 2 jours et effectuer les réparations en 6 heures environ. J'ai décidé d'entreprendre les travaux car je veux retrouver une hauteur de caisse correcte et éviter tout dommage supplémentaire à la suspension. Je posterai une autre mise à jour une fois que tout sera réparé pour partager le déroulement de la réparation au cas où d'autres personnes seraient confrontées à des dysfonctionnements similaires de la suspension pneumatique. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre à quoi m'attendre avec ce problème.

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