Carly Community
wernerhoffmann1
Défaillance de la trappe à carburant du BMW X6 provoquant plusieurs problèmes système
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
wernerhoffmann1 (Auteur)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ma situation. Si cela ne vous dérange pas que je vous le demande, combien la réparation vous a-t-elle coûté au final ? Et avez-vous eu d'autres problèmes avec le système de verrouillage depuis sa réparation ? Je veux juste avoir une idée de ce à quoi je m'attends en termes de dépenses et si c'est susceptible d'être une solution à long terme ou si je dois m'attendre à d'autres problèmes à l'avenir. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet !
(Ceci est une traduction Anglaise)
leoscholz3
Bonjour à tous ! Je suis ravi de pouvoir vous aider ! Après mon retour du mécanicien la semaine dernière, tout fonctionne parfaitement maintenant, la trappe à carburant s'ouvre et se ferme comme un charme ! Le total s'élève à 210 € pour réparer le système de liaison défectueux. Honnêtement, cela valait chaque centime car toutes les fonctions de verrouillage fonctionnent désormais sans problème. En fait, je suis vraiment soulagé d'avoir réglé le problème quand je l'ai fait. Je n'ai pas eu un seul problème avec les serrures ou la trappe à carburant depuis la réparation. Le mécanicien a mentionné que détecter ces problèmes tôt les empêche généralement de causer des problèmes plus importants plus tard. Cela fait environ six mois maintenant, et le système fonctionne toujours comme neuf. Pour ce que ça vaut, je pense que vous faites le bon choix en le faisant vérifier. Ces BMW sont des voitures fantastiques, mais lorsque des problèmes électroniques surviennent, il est préférable de les résoudre immédiatement. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine, plus besoin de lutter avec une trappe à carburant tenace à la station-service ! Faites-moi savoir comment ça se passe avec la vôtre !
(Ceci est une traduction Anglaise)
wernerhoffmann1 (Auteur)
Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Je reviens tout juste de ma visite chez le mécanicien et je voulais vous tenir au courant. Vous avez vu juste, c'est bien le système de tringlerie qui est à l'origine du problème. Ma facture s'est élevée à 275 € car ils ont trouvé des câbles usés qui devaient être remplacés, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. Le mécanicien que j'ai trouvé était en fait génial, super transparent sur ce qui devait être réparé et pourquoi. Il m'a montré les vieilles pièces et m'a tout expliqué clairement, ce qui était rafraîchissant après ma dernière expérience. L'ensemble du travail a pris environ 4 heures, mais maintenant ma trappe à carburant fonctionne parfaitement, et ces messages d'erreur ennuyeux ont disparu. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. Cela fait du bien que tout fonctionne à nouveau correctement. Je peux enfin faire le plein sans avoir à me battre à la pompe ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. Prenez soin de vous !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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leoscholz3
Salut ! J'ai eu un problème similaire avec mon BMW X5 2019 l'année dernière. Le volet de carburant a cessé de répondre et j'ai également reçu ces messages d'avertissement ennuyeux sur le tableau de bord. Il s'est avéré que le mécanisme de liaison du système de verrouillage centralisé était défectueux, affectant plusieurs fonctions, y compris la trappe à carburant. Je l'ai fait vérifier au garage, ce n'était pas seulement l'actionneur du volet de carburant, mais l'ensemble du système de liaison avait besoin d'attention. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur affectant le moteur ou la transmission, il a fallu remplacer l'actionneur et réaligner le mécanisme de liaison. La réparation a pris environ 3 à 4 heures. Comme cela affectait le système de verrouillage centralisé, je ne voulais pas risquer que d'autres portes fonctionnent également mal. Ces problèmes de liaison peuvent se propager à d'autres composants à commande électronique s'ils ne sont pas contrôlés, je recommanderais donc de les faire réparer rapidement. D'après les symptômes que vous avez décrits, cela ressemble assez à ce que j'ai vécu. Assurez-vous simplement que la personne qui y travaille a de l'expérience avec l'électronique BMW moderne. J'espère que cela vous aidera.
(Ceci est une traduction Anglaise)