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floriandunkel3

Défaillance du capteur d'oxygène dans la BMW X7 ? Problèmes de voyant moteur et de faible consommation de carburant

Bonjour à tous ! Mon BMW X7 2021 me fait des siennes ces derniers temps. Le voyant du moteur est allumé, la consommation de carburant a considérablement baissé et il a récemment échoué aux émissions. Un code d'erreur est également enregistré dans le système. Je pense que cela pourrait être le réchauffeur du capteur d'O2, mais j'aimerais entendre l'avis d'autres personnes qui ont rencontré des symptômes similaires. Quelqu'un a-t-il rencontré ce problème ? Qu'a trouvé votre mécanicien et comment a-t-il été résolu ? Toute aide ou information serait la bienvenue. Merci

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'un BMW X7 2021 a constaté l'activation du témoin moteur, une faible consommation de carburant et une défaillance des émissions, suspectant un problème de chauffage du capteur O2. Le code d'erreur P0141 et le ralenti irrégulier suggéraient un problème de câblage potentiel. Un cas similaire avec un BMW X5 a révélé une connexion desserrée dans le faisceau de câblage, conduisant à une résolution réussie en réparant la connexion et en remplaçant une section de câble endommagée. Suite à ce conseil, le propriétaire du X7 a découvert de la corrosion et des fils desserrés dans le connecteur, qui ont été réparés, résolvant le problème sans avoir besoin d'un nouveau capteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

nicowagner1

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez me semblent très familiers, mon X5 montrait les mêmes signes, et j'ai d'abord pensé que c'était la sonde O2 aussi. Je l'ai amené à mon atelier habituel, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant à la sonde O2. Le mécanicien a découvert que la connexion de la fiche s'était desserrée avec le temps, ce qui provoquait des relevés bizarres. Il a réparé la connexion et remplacé une section de câble endommagée. Cela m'a coûté 95 euros et le problème a été complètement résolu, le voyant du moteur s'est éteint et la consommation de carburant est redevenue normale. Avant que je puisse vous donner des conseils plus spécifiques, pourriez-vous me faire part de ce qui suit : Quel code d'erreur obtenez-vous ? Avez-vous remarqué un ralenti irrégulier ? Quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Cela vous aidera à déterminer si vous êtes confronté au même problème que celui que j'ai rencontré sur mon X5.

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floriandunkel3 (community.author)

Merci de partager votre expérience ! Mon X7 présente ces symptômes depuis environ 2 semaines. Le code d'erreur que j'obtiens est P0141, et oui, il y a définitivement un ralenti irrégulier, surtout quand le moteur est froid. La dernière révision a été faite à 139568 KM, et tout allait bien jusqu'à ce que ces problèmes apparaissent. J'espère qu'il s'agit d'un problème de câblage comme le vôtre et non du capteur lui-même, mais je vais d'abord faire vérifier les connexions. Est-ce que votre X5 avait aussi un ralenti irrégulier avant la réparation ?

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nicowagner1

Encore une fois ! Oui, mon X5 avait aussi ce ralenti irrégulier, surtout lors des démarrages à froid. Quand tu as mentionné le code P0141, c'est exactement ce que j'ai obtenu aussi ! C'est intéressant parce que même si mon problème s'est avéré n'être qu'un problème de câblage, les symptômes étaient identiques. En fait, je devrais mentionner quelque chose que j'ai oublié dans ma première réponse, avant de le faire réparer, j'ai d'abord essayé de nettoyer les connexions (j'ai pensé que je pourrais économiser de l'argent, vous savez ?). Mais dans mon cas, cela n'a pas résolu le problème. Le ralenti irrégulier était vraiment gênant, surtout le matin. Mon X5 tremblait un peu pendant la première minute environ après le démarrage. Avec le kilométrage que vous avez mentionné, il se peut qu'il ne s'agisse que de connexions, comme c'était le cas pour le mien, mais je vous conseille de le faire vérifier rapidement. Ces symptômes ont tendance à s'aggraver s'ils ne sont pas contrôlés, ma consommation de carburant a augmenté d'environ 20 % avant que je ne fasse réparer mon véhicule. Comme vous rencontrez exactement le même code d'erreur et les mêmes symptômes, je parierais que vous avez affaire à quelque chose de similaire. Assurez-vous simplement que la personne chargée de la vérification examine bien le faisceau de câbles avant de remplacer des pièces. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent ! Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que celui de mon X5.

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floriandunkel3 (community.author)

Hé, merci à tous pour vos réponses ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai emmené mon X7 au garage aujourd'hui et je leur ai demandé de le vérifier. Vous aviez raison de vérifier le câblage en premier ! Il s'est avéré qu'il y avait de la corrosion dans le connecteur et que quelques fils étaient desserrés. Le mécanicien a nettoyé les connexions, a tout fixé correctement et a remplacé une petite section de câblage endommagé. La facture totale s'est élevée à environ 120 €, ce qui est bien mieux que ce que je m'attendais à payer pour un nouveau capteur d'O2. Le voyant du moteur est maintenant éteint et j'ai déjà remarqué que le ralenti est beaucoup plus régulier. Je vais surveiller la consommation de carburant au cours des prochains jours, mais elle semble déjà s'améliorer. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici avant de tirer des conclusions hâtives sur la nécessité d'un nouveau capteur. Merci encore d'avoir partagé votre expérience avec votre X5, cela m'a fait gagner du temps et de l'argent ! Je garderai certainement un œil sur ces connexions lors des futurs entretiens pour éviter que cela ne se reproduise.

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