benjaminlang4
Défaillance du capteur d'oxygène RC
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus RC 2016 rencontre des problèmes avec le témoin de vérification du moteur et une baisse de l'efficacité énergétique, attribués à une défaillance du chauffage de la sonde à oxygène. Le propriétaire soupçonne un câble ou une prise défectueux après avoir vérifié le capteur lui-même. Il est suggéré d'inspecter le faisceau de câblage pour détecter tout dommage ou corrosion, car un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en s'occupant d'un connecteur corrodé. Un examen plus approfondi du câblage est recommandé avant d'envisager le remplacement du capteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
benjaminlang4 (community.author)
Oui, j'ai jeté un coup d'œil rapide au câblage, je n'ai rien vu de flagrant. Mais c'est un peu serré là-dedans, il pourrait facilement y avoir quelque chose que j'ai manqué. Quand tu dis 'faisceau de câbles', tu parles de la partie qui se connecte directement au capteur O2 ?
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sven_star87
Exactement, c'est celui-là. Sur mon Astra, il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé. Vérifiez attentivement, et si vous ne trouvez rien d'évident, il est peut-être préférable de le faire vérifier dans un atelier. Il se peut aussi que ce soit le capteur lui-même, mais il est préférable de tout vérifier avant de le remplacer.
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benjaminlang4 (community.author)
J'apprécie le conseil concernant le câblage, je vais y jeter un autre coup d'œil de plus près. Je viens de recevoir un devis de 95€ pour le réparer, donc si je peux trouver moi-même la mauvaise connexion, je ferai une économie ! Merci !
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sven_star87
Salut, j'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra, bien que pas exactement le même, les symptômes semblent très familiers. Une consommation de carburant élevée et le témoin de contrôle du moteur étaient les premiers signes. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles pour tout dommage ou corrosion évident ?
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