Défaillance du capteur de charge entraînant une perte de puissance et un sifflement

J'ai rencontré un problème très similaire avec ma Subaru Trezia 2013, qui partage de nombreux composants avec la Justy. Bien que j'aie une certaine expérience de l'entretien automobile de base, j'ai eu recours à une aide professionnelle pour ce problème spécifique. Les symptômes que vous décrivez, le sifflement, la perte de puissance et l'avertissement du capteur de moteur, correspondent exactement à ce que j'ai rencontré. Les relevés du capteur de débit d'air étaient erratiques en raison d'une connexion lâche dans le faisceau de câbles près du système d'admission d'air. La fluctuation des relevés de température perturbait le système de gestion du moteur. Mon mécanicien a découvert que le connecteur du capteur de température d'air de suralimentation avait développé un mauvais contact en raison des vibrations et des cycles de chaleur. La réparation a été simple : il a nettoyé les broches du connecteur et fixé le câblage correctement. Le coût total était de 95 €, y compris le temps de diagnostic. Après la réparation, le sifflement et les problèmes de puissance ont complètement disparu. Le témoin de contrôle du moteur s'est éteint et n'est pas réapparu. Pour fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous indiquer : le kilométrage actuel de votre Justy ? Des travaux récents ont-ils été effectués sur le système d'admission d'air ? Le sifflement varie-t-il en fonction du régime moteur ? Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 28683 km, lorsqu'ils ont vérifié le système de capteurs automobiles. Dans mon cas, le mécanicien a procédé à une inspection plus poussée et a découvert que le capteur de température de l'air n'était pas le seul problème. Le joint du collecteur d'admission présentait une petite fuite à l'origine du sifflement. Après avoir remplacé à la fois le capteur de température et le joint, ma puissance est revenue à la normale et le sifflement a cessé. Les avertissements relatifs au capteur du moteur ont disparu immédiatement. Assurez-vous qu'ils vérifient qu'il n'y a pas de fuites de vide autour de l'admission, cela pourrait vous éviter de remplacer des pièces inutilement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces détails sur votre expérience de réparation. Votre situation reflète en fait ce qui s'est passé avec mon Trezia après la réparation initiale du connecteur que j'ai mentionnée. Bien que le nettoyage des connexions ait aidé temporairement, j'ai également dû remplacer le joint du collecteur lorsque les symptômes sont réapparus. Le système de capteurs automobiles peut parfois masquer des fuites de vide sous-jacentes, et c'est exactement ce qui s'est produit dans nos deux cas. Les relevés de température de l'air étaient incohérents car la fuite affectait les données du capteur. Une fois les deux problèmes résolus, la connexion du capteur de température et le joint du collecteur, les performances du moteur sont revenues à la normale. Le coût de ma réparation complète s'est élevé à 380 €, couvrant à la fois le remplacement du joint et la réparation des connexions du capteur. Le capteur de débit d'air affiche désormais des valeurs stables et les problèmes de fluctuation de la température ont complètement disparu. Pour tous ceux qui présentent des symptômes similaires, assurez-vous que votre mécanicien effectue un test complet de fuite de vide avant de supposer qu'il s'agit simplement d'un problème de capteur. La combinaison de bruits de sifflement et de relevés erratiques des capteurs du moteur indique souvent l'existence de plusieurs problèmes liés dans le système d'admission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La réparation complète de mon Justy a réglé tous les problèmes et a confirmé ce que vous avez vécu. Mon kilométrage est maintenant de 31 000 km et les relevés des capteurs du moteur sont restés stables depuis la réparation du capteur de température de l'air et du joint du collecteur d'admission. Le sifflement a complètement disparu après la réparation du collecteur d'admission, ce qui montre que les alertes des capteurs automobiles peuvent parfois révéler des problèmes sous-jacents plus importants. Le coût total de la réparation s'est élevé à 425 euros, mais l'amélioration des performances et de la consommation de carburant en valait la peine. Le capteur de charge donne désormais des indications cohérentes et le moteur fonctionne comme s'il était neuf. Cela vaut vraiment la peine de demander au mécanicien de vérifier les connexions du capteur de débit d'air et les fuites de vide potentielles lorsque ces symptômes apparaissent en même temps.

(Ceci est une traduction Anglaise)