Défaillance du chauffage des vitres de l'Audi A1 : Vérification avant réparation

J'ai eu le même problème de chauffage sur mon Audi A3 1.4 TFSI 2019. La réparation du désembuage et du dégivrage des vitres s'est avérée être liée à une batterie défaillante. Lorsque la charge de la batterie tombe trop bas, les systèmes de dégivrage automatique sont parmi les premières fonctions à cesser de fonctionner correctement. Les principaux symptômes correspondaient exactement : les dégivreurs avant et arrière présentaient des performances réduites avant de tomber complètement en panne. Le code d'erreur était lié à une faible tension d'alimentation du système de vitres thermiques. La solution a été trouvée : Confirmation du test de charge de la batterie, remplacement complet de la batterie, réinitialisation du système pour effacer les codes enregistrés, test de toutes les fonctions de dégivrage. Ce problème a été classé comme un problème grave du système électrique, car une batterie défaillante peut affecter de nombreux systèmes du véhicule au-delà des seuls dégivreurs. Il vaut la peine de vérifier vous-même la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre. Elle doit être supérieure à 12,6 V lorsque le moteur est éteint. Avant de vous rendre dans un atelier, vous pouvez essayer : 1. Vérifier l'absence de corrosion sur les bornes de la batterie 2. Vérifier l'état de la courroie de l'alternateur 3. Tester la tension de la batterie 4. Rechercher des fusibles grillés liés aux circuits de dégivrage Un diagnostic correct doit inclure le test de l'ensemble du système de charge, et pas seulement des composants du dégivrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir donné ces détails sur la cause première de la batterie. Vous m'avez évité une erreur de diagnostic potentielle. Mes problèmes de bobine de chauffage étaient identiques et le dégivreur fonctionnait de la même manière. Le mécanicien voulait initialement remplacer l'ensemble du lève-vitre, mais le fait de vérifier d'abord la tension de la batterie a permis d'éviter des travaux inutiles. Pourriez-vous vous souvenir du coût approximatif du remplacement de la batterie et de la réinitialisation du système ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes avec les fonctions de dégivrage automatique depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis ravi de confirmer que mes soupçons initiaux étaient justes concernant les problèmes de batterie affectant le dégivrage de la vitre arrière. La réparation totale s'est élevée à 290 euros, ce qui a couvert l'installation de la nouvelle batterie et le diagnostic complet du système. Depuis la réparation de la batterie fortement déchargée, toutes les fonctions thermiques des vitres fonctionnent à nouveau parfaitement. Le système de dégivrage automatique s'active maintenant correctement et le chauffage des vitres avant et arrière fonctionne comme il se doit. L'atelier a également nettoyé les bornes de la batterie et vérifié que l'alternateur se chargeait correctement dans le cadre de l'entretien. Aucun problème avec les fonctions de chauffage des vitres au cours des derniers mois. Je suis heureux que vous ayez évité le remplacement inutile de l'ensemble du système de chauffage. Une batterie défectueuse provoque souvent ces mêmes symptômes et de nombreux ateliers remplacent directement des composants coûteux sans vérifier d'abord l'alimentation électrique. Le dégivreur arrière est particulièrement sensible aux faibles tensions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir reçu ces conseils utiles, j'ai emmené ma voiture chez un autre mécanicien qui a correctement diagnostiqué le problème de batterie. Les problèmes de lèche-vitres ont disparu immédiatement après l'installation d'une nouvelle batterie. Le coût total a été de 270 euros, y compris les frais de main-d'œuvre et de diagnostic, ce qui est bien mieux que le devis de 800 euros pour le remplacement de l'ensemble du système de désembuage des vitres proposé par l'atelier précédent. Le dégivrage automatique fonctionne maintenant parfaitement à l'avant et à l'arrière. Je suis vraiment content d'avoir consulté le forum avant de dépenser de l'argent pour des réparations inutiles. Le système de lève-vitre thermique avait juste besoin d'une tension appropriée pour fonctionner correctement. Cela fait maintenant 3 mois que je roule sans aucun problème de chauffage. Parfois la solution la plus simple est la bonne.

(Ceci est une traduction Anglaise)