Défaillance du dégivreur arrière VW Tiguan : conseils de diagnostic

J'ai eu le même problème sur ma VW Golf GTI 2019. Le dégivreur arrière a cessé de fonctionner complètement en hiver, et le chauffage de la lunette thermique a affiché un code d'erreur. Le diagnostic initial a révélé une connexion de résistance chauffante endommagée au bas de la lunette arrière. La panne du système de dégivrage de la voiture était plus complexe que prévu. Les tests ont révélé à la fois un relais défectueux et des bornes corrodées à l'endroit où la grille de dégivrage se connecte à l'alimentation électrique. Ces problèmes apparaissent souvent ensemble avec le vieillissement du système, surtout lorsque la voiture est régulièrement exposée au froid. La réparation a nécessité : le remplacement du relais de dégivrage, le nettoyage et la réparation des connexions de la grille chauffante, le test de l'ensemble du circuit de dégivrage, la mise à jour du logiciel du module de commande. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème sérieux du système électrique qui aurait pu entraîner d'autres problèmes s'il n'avait pas été traité. La réparation du dégivreur a pris environ 4 heures. Je recommande de le faire réparer rapidement, car la défaillance des éléments chauffants peut indiquer des problèmes électriques plus profonds. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez dans votre Tiguan. Ces défauts du système de chauffage sont courants dans les modèles VW de cette génération.

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Merci d'avoir partagé votre expérience. Votre problème de dégivrage semble identique à celui que je rencontre actuellement sur mon Tiguan. Il est vraiment utile de connaître les problèmes de relais et de connexion que vous avez rencontrés. Par simple curiosité, vous souvenez-vous du coût total des réparations pour tout ce travail ? De plus, le système de dégivrage automatique fonctionne-t-il de manière fiable depuis la réparation ou avez-vous remarqué de nouveaux problèmes ? Ma résistance de chauffage semble particulièrement faible du côté passager de la lunette arrière, je tente donc d'évaluer si je dois envisager une réparation complète similaire.

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Merci de vous être renseigné sur le résultat de la réparation. Depuis la réparation du dégivrage de la lunette arrière, tout fonctionne parfaitement depuis plusieurs mois. Le dégivreur s'active rapidement et chauffe uniformément sur toute la surface de la lunette arrière. Le coût total s'est élevé à 290 €, ce qui couvrait le diagnostic et la réparation de la batterie fortement déchargée qui était à l'origine des problèmes de chauffage. Cela a été nettement moins cher que ce que je craignais initialement lorsque les problèmes de résistance de chauffage sont apparus. Le chauffage inégal que vous avez constaté du côté passager correspond en fait à ce que j'ai vécu avant la réparation. La clé a été d'obtenir un contrôle complet du système électrique, car le dégivreur arrière défectueux s'est avéré être un symptôme du problème de batterie plutôt que des éléments chauffants endommagés. Depuis la réparation, la fonction de dégivrage fonctionne de manière fiable par tous les temps. D'après votre description, il semble que votre Tiguan puisse avoir le même problème sous-jacent. Je recommanderais certainement de faire un diagnostic électrique complet plutôt que de se concentrer uniquement sur le problème de chauffage.

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J'ai suivi vos conseils et ai fait vérifier mon Tiguan dans un autre garage aujourd'hui. Vous aviez parfaitement raison de suggérer un diagnostic électrique complet. Le mécanicien a trouvé des problèmes similaires à ceux que vous aviez décrits, un relais défaillant et des connexions corrodées à la base du dégivreur de la lunette arrière. La réparation totale s'est élevée à 310 €, ce qui comprenait le remplacement du relais, le nettoyage de toutes les connexions de la résistance de chauffage et le test de l'ensemble du système électrique. Le chauffage de la lunette arrière fonctionne maintenant parfaitement, les dégivreurs avant et arrière chauffent rapidement et uniformément. Plus aucun code d'erreur ne s'affiche sur le tableau de bord. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de système de chauffage sont assez courants sur les VW de cette époque. Je suis vraiment content de l'avoir réglé avant l'arrivée de l'hiver. La réparation n'a duré qu'environ 3 heures, et le garage a même trouvé et réparé un fil de masse desserré qui contribuait au problème. Expérience bien meilleure que mes précédentes tentatives pour faire réparer cela.

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