Défaillance du démarrage à distance de la BMW i4 : Mystère du porte-clés résolu

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience de l'électronique automobile en tant que mécanicien amateur. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021 l'été dernier (je possède également une i3). Le système de verrouillage à distance est devenu complètement fou, et je ne pouvais pas démarrer la voiture sans insérer physiquement la clé. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui a diagnostiqué un câble de connexion défectueux au module d'antenne. La réparation a été assez simple, ils ont dû remplacer quelques câbles et un connecteur. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives, quel est le code d'erreur exact que vous obtenez ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que cela se produit plus fréquemment dans certaines conditions (après une pluie ou par temps froid, par exemple) ? Ces informations vous aideront à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Dans mon cas, cela valait vraiment la peine de le faire vérifier par un professionnel, car ces VE modernes ont des systèmes électroniques assez complexes. Faites-moi part des détails et je pourrai peut-être vous donner des informations plus précises !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon dernier entretien a eu lieu il y a seulement 2 semaines à 174 637 km, et ce problème a commencé à se produire juste après. Le code d'erreur que j'obtiens est "Clé non détectée" sur l'écran, et cela se produit systématiquement quelles que soient les conditions météorologiques. Il est intéressant que vous mentionniez le module d'antenne, ma voiture émet également ce bip étrange lorsque j'essaie de la déverrouiller à distance, ce qu'elle n'a jamais fait auparavant. Je commence à penser que quelque chose s'est peut-être déconnecté pendant l'entretien. Je vais le faire vérifier à l'atelier, j'espère que ce n'est qu'un simple problème de câblage comme le vôtre. Ces systèmes électriques peuvent parfois être délicats, même dans les modèles plus récents comme le nôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, cela ressemble vraiment à ce que j'ai vécu avec mon iX3. Lorsque vous avez mentionné le bip sonore et le timing après l'entretien, cela a immédiatement cliqué, j'ai eu exactement le même problème de bip aussi, que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse. Vous savez ce qui est vraiment intéressant ? Mon problème a également commencé juste après un entretien de routine (le mien était à environ 165 000 km). Je pense qu'ils ont peut-être accidentellement perturbé certaines connexions en effectuant d'autres travaux. Ces BMW modernes sont assez sensibles en ce qui concerne leur électronique. Puisque vous obtenez la même erreur « Clé non détectée » que moi, je suis encore plus convaincu que cela est lié au module d'antenne ou à son câblage. Dans mon cas, ils ont découvert qu'un des connecteurs s'était desserré pendant l'entretien, apparemment, ils ont dû retirer certains panneaux pour accéder à d'autres pièces et n'ont pas tout bien fixé lors du remontage. Je recommanderais certainement de retourner là où vous avez fait faire votre entretien et de leur faire vérifier. Comme cela a commencé juste après leur travail, ils pourraient même le régler gratuitement, c'est ce que mon atelier a fait lorsque j'ai signalé le timing. Assurez-vous simplement qu'ils vérifient spécifiquement ces connexions d'antenne, parfois ils essaieront de diagnostiquer tout le reste en premier alors que la réponse est en fait assez simple. Faites-moi savoir comment ça se passe, je suis curieux de savoir si c'est le même problème que moi !

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est super utile, merci ! Vous avez probablement raison à propos de quelque chose qui a été perturbé pendant le service. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai mentionné tout ce que vous avez dit sur le module d'antenne et les connexions desserrées. Ils ont accepté de le vérifier demain sans frais car cela a commencé juste après leur service. C'est vraiment rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a eu la même expérience et l'a réglée facilement. J'avais peur qu'il s'agisse d'un problème majeur avec le système informatique de la voiture. Je leur demanderai certainement de vérifier d'abord les connexions spécifiques que vous avez mentionnées avant de commencer à rechercher d'autres causes possibles. Je vous tiendrai au courant une fois que ce sera réglé. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à cerner le problème et m'a évité de m'inquiéter inutilement à propos de mon i4 !

(Ceci est une traduction Anglaise)