Défaillance du frein à main de l'Audi S3 : Le voyant d'avertissement reste allumé

Votre problème de frein électronique semble similaire à ce que j'ai connu avec mon Audi A3 2.0T 2016. La défaillance du frein de stationnement pointe généralement vers un moteur d'étrier de frein défectueux ou un défaut du système dans le module de commande. Lorsque mon frein de stationnement électronique est tombé en panne, les diagnostics de freinage ont révélé un moteur d'étrier grippé sur l'ensemble de freinage arrière. Le capteur de freinage fonctionnait encore, mais le moteur lui-même avait subi une corrosion interne. Il s'agit en fait d'un point faible connu de ces systèmes de freinage électroniques. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble de l'étrier de frein, puisque le moteur électronique est intégré à l'ensemble. Bien qu'il s'agisse d'une réparation sérieuse nécessitant des outils et une programmation spécialisés, elle n'affecte pas le système de freinage principal, mais uniquement la fonction de frein de stationnement. Principales vérifications avant la réparation : Le frein de stationnement électronique doit être correctement calibré après la réparation à l'aide d'un équipement de diagnostic spécifique au fabricant. Il ne s'agit pas d'un travail de bricolage en raison des exigences de programmation et des implications en matière de sécurité des travaux sur le système de freinage. Compte tenu de votre kilométrage, ce type de défaillance du frein de stationnement est relativement courant sur ces modèles. Nous vous recommandons de le faire vérifier par un spécialiste Audi qui pourra diagnostiquer et réparer correctement les composants électroniques des freins.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème du frein électronique. Cela correspond exactement à ce qui est arrivé à ma S3 il y a quelques mois, une défaillance complète du frein de stationnement avec les voyants d'avertissement et tout le reste. Le diagnostic des freins a révélé qu'il s'agissait bien du moteur de l'étrier, comme vous l'avez décrit. Avez-vous fait réparer votre voiture chez un concessionnaire Audi ou dans un atelier indépendant ? Je suis curieux de connaître le coût final de la réparation dans votre cas. Après ma réparation, le frein de stationnement électronique a fonctionné sans problème, mais la sécurité du véhicule est cruciale et je continue à surveiller les signes avant-coureurs. Tout fonctionne-t-il correctement depuis votre réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'avoir des nouvelles de votre problème de frein de stationnement de la S3. Après avoir amené mon A3 à l'atelier, le dysfonctionnement du frein de stationnement électronique a été complètement résolu. La panne s'est avérée être exactement ce que l'on soupçonnait : le moteur électrique de l'étrier de frein était défectueux et devait être remplacé. Le coût total de la réparation s'est élevé à 505 euros, ce qui couvre les pièces et la main-d'œuvre. Le diagnostic des freins a confirmé qu'il s'agissait uniquement du moteur de l'étrier et qu'il n'y avait pas d'autres problèmes sous-jacents dans le système de frein de stationnement. Le système fonctionne parfaitement depuis la réparation, sans aucun voyant ni message d'erreur. Les contrôles réguliers des capteurs de freinage montrent que tout fonctionne comme prévu. Cela vaut vraiment la peine de régler rapidement ces problèmes de sécurité du véhicule. La tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que le système de frein de stationnement est pleinement opérationnel vaut l'investissement. Un frein de stationnement électronique fonctionnant correctement est essentiel pour la sécurité du véhicule, il est donc bon d'entendre que le vôtre fonctionne bien après la réparation. Gardez un œil sur les diagnostics des freins pendant les intervalles d'entretien réguliers pour détecter rapidement tout problème potentiel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je voulais vous faire part de mon expérience en matière de réparation. J'ai emmené la voiture dans un atelier certifié spécialisé dans les véhicules allemands. Le diagnostic des freins a confirmé un moteur d'étrier défectueux à l'arrière du côté passager. Le coût total de la réparation s'est élevé à 580 euros, pièces, main d'œuvre et programmation comprises. L'atelier a dû commander l'ensemble électronique de freinage spécifique, qui a mis deux jours à arriver. La réparation et l'étalonnage ont été effectués en 4 heures environ. Le frein de stationnement s'enclenche désormais en douceur, sans témoin lumineux ni message d'erreur. Cela fait environ trois semaines que la réparation a été effectuée et tout fonctionne parfaitement. Le système de contrôle du freinage indique qu'il n'y a pas de problème lors des vérifications du système. Je suis heureux d'avoir pu régler ce problème correctement au lieu d'essayer des solutions bon marché. La sécurité du véhicule n'est pas une chose sur laquelle on peut faire des compromis, surtout avec des systèmes critiques comme les freins. Cela valait la peine pour la tranquillité d'esprit de savoir que le frein de stationnement fonctionne à nouveau de manière fiable.

(Ceci est une traduction Anglaise)