Défaillance du frein de stationnement de la BMW i4 : Problèmes multiples du système

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des VE, et j'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW iX3 2020 l'été dernier (c'est également arrivé à mon mari avec sa i3). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai rencontré, un moteur d'étrier de frein défectueux. J'ai emmené la mienne dans un atelier et ils ont diagnostiqué un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein, ce qui provoquait la défaillance du frein de stationnement et des systèmes connexes. La réparation m'a coûté 505 euros, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes. Avant de poursuivre, pourriez-vous nous dire Combien de kilomètres parcourus par votre i4 ? Entendez-vous des bruits inhabituels lorsque vous serrez le frein à main ? Le problème est-il apparu soudainement ou progressivement ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. Tenez-moi au courant, et je pourrai vous donner plus de détails sur le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Je viens de faire ma dernière révision il y a environ un mois, et effectivement, j'entends un bruit de grincement lorsque j'essaie d'enclencher le frein de stationnement. Cela a commencé assez soudainement, pas plus tard qu'hier en fait. Mon i4 a 27681 KM au compteur. Cela ressemble vraiment à ce que vous avez vécu. Je vais tout de suite le faire vérifier à l'atelier. Est-ce que vous avez dû attendre longtemps les pièces lors de la réparation ? J'espère vraiment que cela ne me laissera pas sans voiture trop longtemps !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Ces symptômes sont absolument identiques à ceux que j'ai connus, en particulier le bruit de grincement ! Le mien a démarré tout aussi soudainement. En ce qui concerne la disponibilité des pièces, dans mon cas, ils avaient le moteur de l'étrier de frein en stock et l'ensemble de la réparation a pris un peu moins d'une journée. J'ai déposé la voiture le matin et je l'ai récupérée en fin d'après-midi. Mais je sais qu'avec sa i3, j'ai dû attendre environ 3-4 jours pour que la pièce arrive. Juste un petit conseil, pendant qu'ils remplacent le moteur, ils devront probablement recalibrer plusieurs systèmes puisque tout est connecté de nos jours. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois que c'est réparé, c'est vraiment réparé, je n'ai eu aucun problème depuis la réparation de l'été dernier. Si cela peut vous aider, surveillez de près le voyant d'avertissement des freins. Dans mon cas, il a commencé à clignoter occasionnellement avant de rester allumé en permanence. N'oubliez pas non plus de mentionner le bruit de grincement aux techniciens, c'est un signe révélateur de ce problème spécifique. Tenez-moi au courant de l'évolution de la réparation. Je suis curieux de savoir s'ils ont trouvé le même problème que le mien !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est vraiment rassurant de savoir qu'il s'agit d'un problème connu avec une solution claire. Je viens d'appeler l'atelier et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Ils m'ont dit qu'ils gardaient généralement ces pièces en stock, alors je croise les doigts pour que le délai soit aussi rapide que le vôtre. Le voyant clignotant que vous avez mentionné, c'est exactement ce que le mien a fait avant de rester fixe ! Vous avez raison de dire que les systèmes sont reliés entre eux. C'est étonnant de voir à quel point un seul élément peut avoir une incidence sur de nombreuses fonctions. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Je ne manquerai pas de faire une mise à jour une fois que ce sera réglé ! Merci encore pour votre aide. Je me sens beaucoup mieux dans cette situation en sachant qu'il s'agit d'une solution simple.

(Ceci est une traduction Anglaise)