Défaillance du hayon de la BMW i8 : Diagnostic du capteur à effet Hall nécessaire

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s Hybrid 2020 le mois dernier. Le capteur du hayon me posait le même problème, une ouverture partielle et des codes d'erreur inhabituels. Après l'avoir amené au garage, ils ont découvert qu'il ne s'agissait pas en fait du capteur à effet Hall, mais d'une connexion de câblage défectueuse dans le faisceau du hayon. Certains fils s'étaient pincés et provoquaient des problèmes de connectivité intermittents. Ce n'était pas une réparation majeure, mais elle nécessitait certainement une attention professionnelle car elle impliquait le système électrique. Le mécanicien a dû retirer la garniture du hayon, remplacer une section du faisceau de câbles et recalibrer le système. Il a fallu environ une demi-journée pour le réparer. Ce n'était pas un problème grave en termes de sécurité automobile, mais le laisser non résolu aurait pu entraîner davantage de problèmes électriques par la suite. Si vous n'êtes pas à l'aise avec votre ancien mécanicien, je vous recommande de trouver un spécialiste BMW certifié qui peut diagnostiquer correctement le système électrique. Ces problèmes de hayon peuvent être délicats s'ils ne sont pas résolus correctement la première fois.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile d'entendre parler d'un problème similaire, même si c'est sur une i3s. Il est bon de savoir qu'il s'agit d'un problème de câblage plutôt que du capteur lui-même, je vais certainement garder cela à l'esprit. Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? J'essaie de me faire une idée du coût de la réparation et de savoir si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs. Merci encore pour votre aide !

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Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour de la situation de mon i3s. La réparation s'est très bien passée, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer. Le mécanicien a trouvé et résolu le problème de connexion du câble avec le capteur de hall du hayon, et je n'ai pas eu un seul problème depuis. Le tout m'a coûté 95 euros, ce qui, honnêtement, n'était pas si mal pour une réparation sur une BMW. C'est un tel soulagement que le hayon fonctionne à nouveau correctement, plus d'ouverture partielle ou de messages d'erreur qui s'affichent. Le hayon s'ouvre et se ferme désormais en douceur à chaque fois, comme il se doit. Je dirais que si vous avez des symptômes similaires, cela vaut la peine de le faire vérifier le plus tôt possible. C'est le meilleur argent que j'ai dépensé pour la voiture récemment, pour être honnête ! Je vous laisse savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre. Il est toujours intéressant d'entendre comment ces choses se passent pour les autres.

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Merci pour toutes ces informations ! Je suis vraiment content d'apprendre que votre réparation a bien fonctionné et n'a pas coûté trop cher. En fait, j'ai mordu la balle et j'ai amené ma i8 chez un autre mécanicien hier. Il s'avère que vous aviez raison, c'était un problème de câblage ! Certains câbles avaient été endommagés, probablement à cause des travaux de réparation précédents. Le nouveau mécanicien était super, très minutieux et a tout expliqué. Il a réparé le câblage et recalibré le système. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, mais le hayon fonctionne parfaitement maintenant. Quel soulagement ! Plus besoin de lutter avec lui à chaque fois que j'ai besoin d'accéder au coffre. J'ai définitivement appris ma leçon sur la recherche d'un mécanicien fiable. J'aurais dû changer il y a longtemps. Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment fait me sentir mieux pour régler le problème !

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