Défaillance du store arrière de l'A6 : Guide de réparation et options

Ayant une certaine expérience des réparations chez Audi, j'ai rencontré un problème similaire sur mon A4 2007 l'été dernier. Le système de pare-soleil de la voiture est tombé en panne, affichant des codes d'erreur semblables aux vôtres. Après des tests de diagnostic, l'atelier a découvert que le moteur du pare-soleil était défectueux. La réparation comprenait le remplacement de l'ensemble du moteur et le recalibrage du système. Le coût total s'élevait à 330 euros, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 2 heures. Bien que cela ait semblé coûteux, j'ai décidé de le réparer parce que cet accessoire intérieur offre une protection précieuse contre les rayons UV, en particulier pour les passagers arrière, et aide à prévenir la décoloration de l'intérieur. La réparation s'est déroulée sans problème depuis lors. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre A6 : le store fait-il du bruit lorsque vous essayez de le faire fonctionner, pouvez-vous le déplacer manuellement, avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant la panne complète, avez-vous vérifié le fusible ? Les systèmes de protection solaire sont assez similaires entre les modèles A4 et A6 de cette génération.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Je viens de faire ma dernière révision à 16044KM et ils n'ont pas remarqué de problème avec le système de pare-soleil. Le pare-soleil n'émet aucun son lorsqu'on appuie sur les commandes et est complètement bloqué en position basse. Il est impossible de le déplacer manuellement sans risquer de l'endommager. La protection contre les UV est importante pour moi car je transporte souvent des objets sensibles à la chaleur, donc s'en passer n'est pas vraiment une option. J'ai déjà vérifié tous les fusibles, mais ils semblent en bon état. Il sera probablement nécessaire de faire remplacer le moteur en se basant sur des cas similaires mentionnés. J'espère juste éviter le coût de la réparation chez le concessionnaire si c'est possible.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après votre description, cela ressemble vraiment à la même panne de moteur que celle que j'ai rencontrée avec mon système de store solaire A4. Lorsque le moteur du pare-soleil s'éteint complètement comme cela, sans aucun bruit et avec une immobilité totale, il s'agit généralement d'une défaillance terminale de l'unité de moteur. Alors que certaines réparations de pare-soleil peuvent être effectuées avec un entretien de base, un moteur complètement mort qui ne produit aucun son signifie généralement une défaillance interne. Je l'ai appris à mes dépens en essayant de bricoler avant d'aller à l'atelier. Pour le transport d'objets sensibles à la chaleur, une protection solaire fonctionnelle est cruciale. La protection solaire fait une différence notable dans le maintien de températures intérieures stables. Si le coût est un problème, pensez à consulter des ateliers indépendants spécialisés dans les réparations de voitures allemandes. Le remplacement de mon moteur a coûté environ 40 % de moins que les devis des concessionnaires. Assurez-vous simplement qu'ils utilisent des pièces de qualité OEM pour le remplacement du moteur du store. Les pièces de rechange peuvent s'avérer défectueuses avec ces systèmes. Le processus d'étalonnage après l'installation est également essentiel pour un bon fonctionnement. Un conseil pour économiser de l'argent : si votre atelier local peut se procurer uniquement le moteur sans le boîtier d'assemblage complet, cela peut réduire le coût des pièces de manière significative. Ce n'était pas une option dans mon cas, mais cela vaut la peine de poser la question.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous ces commentaires détaillés. Après avoir entendu parler d'expériences similaires, je pense que je vais devoir me résoudre à faire remplacer le moteur du pare-soleil de la voiture. L'absence totale de réaction du pare-soleil correspond à ce que d'autres ont décrit avec des moteurs défectueux. Etant donné que je compte beaucoup sur la protection solaire pour réguler la température dans l'habitacle de ma voiture, essayer d'éviter la réparation n'a pas de sens à long terme. Je vais commencer à appeler quelques ateliers indépendants cette semaine pour comparer les devis pour la réparation du store. Je ne sais pas si c'est une bonne idée de demander s'il est possible de remplacer uniquement le moteur plutôt que l'ensemble. Même si je dois payer environ 300 euros pour la réparation, cela vaut la peine de rétablir le bon fonctionnement et de protéger l'intérieur de la voiture. J'espère juste que le processus d'étalonnage se déroulera sans problème une fois que les nouvelles pièces seront installées.

(Ceci est une traduction Anglaise)