Carly Community
simontiger4
Défaillance du système d'amortisseur électronique M3, aide nécessaire
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4 commentaire(s)
simontiger4 (Auteur)
Merci pour la réponse détaillée ! Ma voiture a 73 993 km et je viens de la faire entretenir le mois dernier. J'obtiens le code d'erreur « Dysfonctionnement de la conduite dynamique », et cela se produit presque à chaque fois que je démarre la voiture maintenant. J'ai essayé de passer du mode Sport au mode Confort, mais la suspension semble tout aussi souple dans les deux cas. Je n'ai pas encore testé en Sport+. Je prévois certainement de l'emmener chez un spécialiste, mais je voulais d'abord obtenir des commentaires de la communauté pour éviter de me faire surcharger. Ce problème de câble que vous avez mentionné semble prometteur, bien mieux que de devoir remplacer tout le système EDC !
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michaelwerner48
Salut encore ! Je viens de voir ta mise à jour sur le kilométrage et le code d'erreur. Oui, le mien affichait exactement le même message "Dysfonctionnement de Dynamic Drive" lorsque j'ai eu ce problème de câble. Ma M4 avait environ 68 000 km à l'époque, donc un kilométrage assez similaire au tien. Le fait que cela se produise dès le démarrage et affecte les modes Sport et Confort est exactement ce que j'ai vécu aussi. Le problème de connexion du câble empêche essentiellement l'EDC de régler correctement les amortisseurs, ce qui explique la sensation constante de suspension souple que vous ressentez. Je m'en tiendrais certainement à votre plan de voir un spécialiste. Puisque vous avez mentionné que vous aviez peur d'être surchargé, lorsque j'ai amené le mien, je leur ai spécifiquement demandé de vérifier d'abord les connexions EDC avant de se lancer dans des réparations plus coûteuses. Faire diagnostiquer et réparer ce problème de câble était bien moins cher que je ne le craignais au départ. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, n'attendez pas trop longtemps pour le faire réparer. J'ai conduit avec le problème pendant quelques semaines, et cela a commencé à affecter de plus en plus la tenue de route. La suspension constamment molle n'est pas seulement ennuyeuse, elle peut en fait avoir un impact sur la stabilité de votre voiture, en particulier dans les virages serrés. Faites-moi savoir ce que le spécialiste trouve. Il serait intéressant de voir si c'est le même problème que moi !
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simontiger4 (Auteur)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! C'est très rassurant d'entendre que quelqu'un d'autre a eu les mêmes symptômes et que cela a été réglé sans se ruiner. J'ai d'ailleurs pris rendez-vous avec un spécialiste la semaine prochaine, en tenant compte de votre conseil de ne pas attendre trop longtemps. Vous avez raison en ce qui concerne les problèmes de maniabilité ; j'ai déjà remarqué qu'il était un peu bancal dans les virages. Je ne manquerai pas de leur demander de vérifier d'abord les connexions EDC, comme vous l'avez suggéré. J'espère vraiment que ce n'est qu'un problème de câble, je croise les doigts ! Je n'arrive pas à croire que je stressais à l'idée de devoir potentiellement remplacer tout le système alors qu'il pourrait s'agir de quelque chose d'aussi simple. Je mettrai à jour le forum une fois que j'aurai réglé le problème, au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème. Merci encore pour toutes les informations détaillées, vous avez définitivement aidé à calmer mes nerfs à propos de toute cette situation !
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michaelwerner48
Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les BMW et j'ai eu un problème similaire avec ma M4 2014 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez me semblent vraiment familiers. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble de connexion défectueux au module EDC (Electronic Damper Control). L'atelier a constaté qu'un des connecteurs était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, principalement pour la main d'œuvre nécessaire au diagnostic et au remplacement du câble et du connecteur endommagés. Avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part des éléments suivants ? Quels sont les codes d'erreur spécifiques que vous obtenez ? Le problème survient-il dès le démarrage de la voiture ou après un certain temps de conduite ? Avez-vous remarqué une différence entre les différents modes de conduite ? Ces informations vous aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Les interventions sur ces systèmes électroniques peuvent être délicates, c'est pourquoi je vous recommande vivement de les faire vérifier par un spécialiste BMW.
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